燃油打檔車的樂趣，來自於引擎各個不同轉速域、時速，以及上上下下的檔位所組成，左手的收放與左腳的勾踩雖然有些挑戰性，但是它就像毒藥般的讓人一試就上癮，也讓人情不自禁的掉入這個甜蜜的陷阱之中，騎車會大量的刺激人的感官，唯一不會刺激到的大概就是味覺，除非去舔了輪胎皮或者是車上的油跟水...
一部車的外觀刺激了視覺，騎乘在路上看見的風景或三寶也刺激著視覺，各機件運作與路面回饋的震動刺激著觸覺，然而最讓人無法忽略的就是來自於排氣聲浪所刺激的聽覺，無論一二三四五六缸，不同的引擎形式總會帶來不同的驚喜，更別提賽車場上那些高亢吵雜的尖銳咆嘯聲。
然而這樣的樂趣被視為環保的幫兇，在全球意識高漲的情況下，逐漸衍生出商人們主打著環保口號的電動機車，看似乾淨零汙染的背後，實際上還有多少問題還沒被挖掘?而這股風潮甚至吹向了頂級運動賽車的殿堂，由Dorna與FIM共同打造了MotoE電動車比賽，此舉是效法FIA中Formula 1與Formula E的賽事，期望在舉辦比賽同時能減少周邊相關的碳排放。
FIM很快地找上了位於義大利的電動車廠Energica，在諸多努力之下以市售車Ego為基礎，打造出專屬於MotoE賽事的Ego Corsa賽車，原先計畫在今年開跑的賽程，車手以及車隊們也都在三月份做完了季前測試的準備，摩拳擦掌的期待新賽事在歷史上打開另一個新章節之際，卻發生了所有的Ego Corsa在大火中付之一炬的慘痛消息。
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超乎預期的損失讓這項全新的賽事停擺，但Energica明白沉浸在悲傷中無法挽回那些化為塵埃的賽車，在所有供應商、合作夥伴以及Energica的共同努力下，重建工作正如火如荼的進行中，Energica執行長Livia Cevolini表示，現在我們必須加緊腳步趕在五月底前交出所有的參賽車輛，才能搶在七月時參加德國站的比賽，在這之前還有6/17-6/19的瓦倫西亞測試，儘管大火對我們造成了非常嚴重的損失，但我們不得不重新振作，好讓車迷、車隊還有車手們趕快進行這場令人備受矚目的賽事。
距離五月底已經不到一個月的時間，要在這麼短的時間內交出符合賽事規範的Ego Corsa可說是有相當難度，相信聰明的義大利人不會只有當初燒掉的那些比賽車，說不定在廠房內還有好幾部有待加工的車輛！從這次大火事件，賽會應該也會加強各種消防以及監控設施吧...無論如何，期待MotoE重新振作並開始在場上EEEEE作響吧！
本文最後由 kimiyoko 於 2019-5-6 15:22 編輯
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