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Mercedes-AMG 的未來:4MATIC標配、EQ BOOST大量運用、V12再見

最近有不少媒體指出 AMG 未來將不生產後驅車型的消息傳得震天乍響,但事實上真的是這樣嗎?


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小編去找了報導的源頭,發現是外媒 Autocar 訪問了 Mercedes-AMG 老闆 Tobias Moers 所做的談話。
當中Moers 指出下一世代 Mercedes-AMG 「將會把 4MATIC 全時四輪驅動」列為標準配備, 包括 AMG GT 等車型,另外引擎動力 downsizing 也是未來 Mercedes- AMG 車型的研發標的,這是為了符合 Mercedes-Benz 下一世代車型「電氣化」的策略而做的因應對策。


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當然為什麼後輪驅動會從原先的標配、將轉變成「選配」呢?

這是因為許多客戶的需求所致,比方說 W213 Mercedes-AMG E-Class 車型推出的時候具備了後驅標配、4MATIC 全時四驅為選配,但後來 Mercedes-AMG 發現有9成以上的顧客選擇了後者,由於 E63 的 4MATIC 系統為離合器基礎的四輪驅動系統,具備 100% 後驅動力傳遞的「甩尾」模式,因此即使是4MATIC 你也能享受後驅甩尾的樂趣、同時也能夠具備高速過彎的安定感受。

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也就是因為這樣,Mercedes-AMG 決定將未來車型都將 4MATIC 列為標配、但後驅到底還會不會存在,至少就訪談中 Tobias Moers 並沒有把話說死,所以有可能會採用選配的方式給超熱血買家做選擇。

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當然未來的 AMG GT 也會如此嗎?據了解也有不少買家向Mercedes-AMG建議提供全時四驅的選項,因為這更安全、更穩定,就算要甩尾也只要旋個鈕就能達成,因此他們也正在慎重考慮導入此項系統。


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至於 AMG V8 是否會具備 HYBRID,答案是肯定的,未來將會以 PHEV 的形式推出動力將不會超過現行的 V8 數據、也就是 630bhp,將會先行搭載於 AMG GT 4-Door,想當然爾對手就是 Porsche Panamera S-E Hybrid 囉!上市時程將會落在 2020 年。而在 S65 Final Edition 之後,未來將不會有 V12 引擎的產生,僅僅會保留在 Mercedes-Maybach身上。

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另外即將到來的排放法規意味著V8在入門車款上將不會有生存空間,因此下一代C63將採用搭配 EQ BOOST 的 六缸渦輪增壓引擎。最後SLC 雖然已經推出 Final Edition,但原廠已經宣布不會再生產下一世代車型,相反的 AMG將其資源集中在下一代SL上,並與下一代AMG GT共享其平台。

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總結來說,Mercedes-AMG 在面對環保排污的日益嚴苛、新世代有錢富豪更偏向「安定感」的操控樂趣之下,產品研發標的都進行了天翻地覆的改變,想要享受純粹駕馭樂趣,可得好好把握近幾年的 Mercedes-AMG 車型囉!



本文最後由 Michael2468 於 2019-5-2 01:35 編輯

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網友回覆4

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感謝分享~~~~~                              
3#
Faco 2019-5-2 07:50 發文來自手機 只看這個作者
感謝分享
以後V8的車型越來越少了...
見色不迷,見賭不博,見酒不醉,見錢不貪!
「將會把 4MATIC 全時四輪驅動列為標配」,關於這點比BMW好很多,BMW現在很多車款都改前驅了,自然進氣、後驅等傳統都不敵市場潮流和法規了。
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