黑色顯瘦 ADDRESS 110 新色登場

2019年台鈴將旗下通勤車款ADDERSS 110導入新的車色，有別於以往的單一色塊區分外型，19年樣式的新色外觀注重線條的互相交織，烤漆內也加入的亮眼的元素，隨著山林樹蔭間的光影變化，更能突顯車輛各處的細膩。

現在就一起來看看19年的ADDRESS 110有什麼不一樣的地方吧!!






新色特點


19年樣式的ADDRESS 110基本底色外，新配色加入了雙層ADDRESS字樣彩繪。



側邊車殼上的ADDRESS字樣與18年樣式相同，底色則是加入了灰階色塊搭配，更加入了文字彩繪來點綴。



前方兩側彩繪將SUZUKI字樣與噴射FI圖案融入其中。



在陽光中細看烤漆，可以看到烤漆中加入了金蔥粉來增加光澤。



側柱上支點處，配備側柱熄火安全開關。



14吋輪徑的配置可增加道路行駛上的吸震力，前叉使用SHOWA製品加長的行程也能提升騎乘舒適度。
配備80/90-14的IRC SS 530 F輪胎帶來騎乘上的高度靈活。



前制動部分使用單向單活塞卡鉗搭配固定式碟盤，足以符合一般代步通勤使用。



後輪配備90/90-14 IRC SS530 R，搭配鼓式煞車。



後避震形式為單槍不可調整。



引擎使用SEP節能科技與滾針汽門搖臂，搭配京濱噴射系統強化燃燒效能，整體油耗可以達到51.5km/L的驚人數據。



儀錶板使用指針式儀表板，搭配遠燈、方向燈、引擎檢測燈號。



ADDRESS 110符合台灣六期法規，右邊把手開關僅剩電發開關。



左邊把手開關:遠近燈切換、方向燈、喇叭。



車輛前方置物空間為左右兩側分離設計，可放置600cc寶特瓶。



前置物空間較淺，貴重物品還是建議不要放置在此處。



大面積後照鏡，可依照個人觀看角度來調整。



大燈採用鹵素燈泡。



規格為HS1 35W/35W。



尾燈與煞車燈同樣使用傳統燈泡，維修保養上也更加方便。



分離式的方向燈使用黃色燈泡與透明燈殼，可提高變換方向時的辨識度。



ADDRESS 110的油箱位於座墊下方，置物空間可以容納3/4安全帽與小帽體全罩帽。



車箱內有隨車工具專屬放置空間。



後扶手形式較為不同，19年樣式後扶手外觀變為三角形立體線條。



先前我們介紹的後扶手樣式較為平整，且配有後箱架的底版鎖點。



後煞車拉桿上配有手煞車固定扣。



側柱停放的情況下，可以扣起後煞車來輔助停車。

看完ADDRESS 110新車色的介紹，還有想要深入了解這台車的網友們，可以參考我們做過的深度測試報導，
也可到全台SUSUKI據點進行試乘。如果你想要有台輕巧靈活好停車的車款，可以考慮看看ADDRESS 110呦~~
[測報] 歐風當道 -- Suzuki Address 110 深度測試報導
https://forum.jorsindo.com/thread-2482122-1-7.html

新的配色和後架整體看起來更為動感!

感謝分享

那個置物箱實在不行

兩個置物箱我覺得都不行
我是以男生角度啦
就算我單身感覺也不夠放東西

這台定位女生嗎?

那個前斜板 好短 感覺前土除跟輪胎好大
有越野風的樣子

謝謝分享

感謝分享!!
車看起來不賴!
但是空間不足阿XD

感謝大大的分享!!

這台車真的相當不錯，說也奇怪，騎起來比一般125還有力，然後椅墊也很舒服，後座的位置也廣，品質也很好，真要說美中不足，大概就車廂不夠大(但深度還可以)，然後原廠避震器有點軟吧。
之前推薦公司兩個同事換車時考慮這台車，他們現在騎這車通勤相當愉快，不過台鈴真應該要加強"接地氣"這事情，那兩個同事在我推薦這車以前，對SUZUKI這個單字是完全陌生，還說這不是做汽車的嗎XDDDD，然後他們也會在意保養有沒有店家這種事情，這真的完全是一般沒在玩車的消費者會想的事情，值得台鈴注意。

感謝分享~新色黑不錯看