哈特佛 新VR223 噴射改化油

此改裝不錯喔~~~~~

真的那麼慘啊！

因為喜歡Suzuki Van Van 200，原本有考慮入手類似外型的雲豹223來玩一下，看來還是再多觀望好了！

噴射還得改回化油才行，到底是車廠還是修車店呢，真是.....

哈特佛的噴射電腦
我看成
哈特佛的噴~電腦

請問版主~換成化油器的供油...整個花費大概多少錢?

電噴改化油，不難啦！
只要找得到合用的關鍵零組件，曲軸傳感器改換為脈波線圈並加以固定，基本上花費應該會比化油改電噴少得多，這輛車，如果將原有難用不穩定的電噴，改為穩定好用的電噴(例如京濱系統)，改車費用少於化油的話，當然是要直接改裝為穩定又好用的電噴，而非改成化油。
穩定又好用的電子汽油噴射系統，肯定當然必然優於過時的化油器燃料系統。

超有愛的！！！

為何哈特佛單缸噴射引擎會容易熄火，完全都是萬惡的6 期環保政策，至於要改善電腦噴射容易熄火問題，只要請哈特佛技師把供油程式調濃一些就可以了，但排氣檢測絕對過不了6 期或5 期，但只是五年後驗排氣時要再重灌回6期的供油程式就好了，不用花錢改回化油，5 年後化油排氣要通過4 期都還是個問題，台灣的機車不要再停留在化油比噴射好的印象了，會有這種想法的坊間廠商完全是技術無法提昇的推拖之辭

life 發表於 2019-4-17 20:17
感覺車商解決問題的意願蠻消極的...
讓車主買來改,不知道該哭?還是該笑?
...

關於化油改噴射這個要幫哈牌講一下，不是哈牌不出改化油套件，而是出了會有"違法改裝"的疑慮，而且現行法規是"強制噴射化"。

其實國產噴射車有毛病的不只有哈牌啦，兩羊跟p牌A牌都一樣，比較穩的只有Y牌，且有些還有其他硬體的毛病著，像某動物寬胎版也是崩檔齒爆奧打，還有缸頭的問題等等，只是哈牌常常被抓來放大檢視。

哈牌那兩台"新車"，是在台灣才算新車，不然其實也外銷有兩三年了，國外有噴射版跟化油版，噴射版不像台灣六期這麼雞巴，所以毛病沒這麼多，化油不用多說。然後進口車能無傷直接過台灣六期法規你敢信？