有些人偏愛鋰鐵電池，為了壓榨放電性能不受限或因保護板本身易損壞影響輸出，甚至不裝保護板，還說能好用到讓人不要不要的，所憑藉的不過只是整流器的限壓限流及保護板兩者之保護機制，好一點的就用BMS管理系統，一旦保護機制故障失效，難免發生著火燃燒的意外，就像這個case案例，被燙得不要不要的，好在還能跑得快，跑得慢的話，就要準備辦後事了。
而整流器、保護板及BMS管理系統，是否可能損壞?
當然有所可能，而且難免存在故障失效的可能性，其實油車只要鉛酸電池就能很好用了，瞭解的人，自然就瞭解，不瞭解的人，講再多也是徒然。
鋰鐵電池真有那麼好用的話，廠商豈有不標配的道理，而且標配鋰鐵電池，大可提高售價，又是一個提高售價的正當理由，鋰鐵電池使用於汽、機車，肯定能用，只是在享用鋰鐵電池的優點好處之餘，也必須承擔起故障意外的風險。
至於鋰鐵電池火星塞火花增強的省油說詞，站裡的[測報] [殘酷擂台] 火花放大? 高壓線圈? 你的觀念正確嗎?
https://forum.jorsindo.com/thread-2489415-1-3.html
火星塞火花強度(跳火距離)對省油性能之影響，已有明證分析，毋庸再行贅述。
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