Hartford讓人印象深刻的車系，雲豹系列在2019年推出全新的雲豹223車款。除了排氣量提升至223cc外，更搭載了ABS防鎖死剎車系統，同時前後輪框改為鋼絲框設計，國內上市版本加入機油散熱排設計，今日同步公開售價89800元(不含牌險)。
車輛外觀介紹
今天看到的雲豹223車款為外銷版本，所以實車上沒有機油散熱排。
前輪尺寸3.50-17型號DURO HF-308。
前煞車使用300mm固定式碟盤搭配單向雙活塞卡鉗，配備ABS防煞車鎖死系統。
引擎形式單缸四行程引擎排氣量223cc，最大馬力17.6ps@9000rpm、1.6kg-m@6700rpm。
台版車款配備機油散熱排。
腳踏下方排氣管處纏繞隔熱帶，ABS主機位於車架中央。
防止騎乘時排氣管燙傷腳部。
後煞車使用單向單活塞卡鉗搭配210mm固定式碟盤，後煞車也有ABS防鎖死功能。
方向燈與尾燈使用傳統燈泡。
後輪尺寸3.50-17型號DURO HF-308，後避震器為雙槍避震並提供預載可調功能。
檔位為往復式五檔，腳踏使用橡膠襯墊提升舒適感。
椅墊設計成復古的毛毛蟲樣式。
大燈使用HS1燈泡，定位燈位於大燈下方。
前方向燈使用傳統燈泡。
右邊把手開關:引擎斷電開關、大燈開關、電發鈕。
左邊把手開關:遠近燈切換、方向燈、喇叭。
前方為PASS燈按鍵，離合器為鋼索式操縱。
整合式數位儀表，儀表內顯示各項車輛數據並提供檔位顯示。
雲豹 223 騎乘心得
跨上雲豹 223 ，馬上就可以體會到親民的座高，加上舒適的椅墊，坐上車的第一印象可說是非常不錯。
將雲豹 223 騎進場內，車身輕盈好操控，加上寬把加持，操控性與靈敏度可說是出乎意料的好，但就在我將速度加快，傾角加深時，右彎則會磨到排氣管管身，甚至會將車身頂起，使得過彎顯得極為不順暢。
不過左彎時，車身就可以極為順暢的通過，看來問題就出在右側的排氣管角度，如果可以改善的話，相信應該會有更驚人的表現。
動力的部分，17.6ps的動力輸出十分順暢，而且引擎震動較小，不同於一般大單缸車種那有如氣血循環機般的震動，令人感覺非常舒適。而最大扭力1.6kg-m大約落在7000轉左右，好好將轉速控制在這區間的話，幾乎可以以二檔跑完整個賽道。最後有一點要提醒大家，將轉速拉到9000轉時，則會有斷油的狀況發生，這點則需稍微注意一下。
總而言之，雲豹 223 的騎乘表現出乎意料的好，加上復古外觀造型，不到九萬的售價，相信很多人必定都會陷入猶豫之中。而我只能說，如果你對輕檔有愛，買吧！如果你對復古街車有愛，買吧！如果你對 Hartford 有愛的話，買吧！
Hartford 雲豹233規格表
| 規格表 | | | 引擎形式 | 單缸四行程氣冷引擎 | | 排氣量 | 223cc | | 馬力 | 17.6ps/9000rpm | | 扭力 | 1.6kg-m/6700rpm | | 壓縮比 | 9.2:1 | | 供油方式 | 噴射系統 | | 車輛長寬高(mm) | 2010 x 805 x 1055 | | 軸距(mm) | 1300 | | 座高(mm) | 760 | | 乾重 | 132kg | | 傳動形式 | 鏈條傳動 | | 前懸吊 | 潛望式避震 | | 後懸吊 | 雙槍式避震 | | 前輪規格 | 3.50-17 | | 後輪規格 | 3.50-17 | | 前制動系統 | 碟煞 | | 後制動系統 | 碟煞 |
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