機車考照先上課 4 月 16 起補助 1 千元

據警政署統計，去年機車當場或 24 小時內死亡的事故總計 653 件，並佔整體 44.82 % ，為各項車種中第一名。

有鑑於民眾在考取機車駕照前，多半在空地或巷弄間自學便上路考照，缺乏正確駕馭觀念與專業人員從旁協助，因此公路總局預計推動「 機車考照，先上三天安駕 」計畫，考取駕照後即可獲得 1,000 元補助金，措施則從 4 月 16 日正式上路。



目前機車駕訓班上課三天，總計約 16 小時即可完訓，學費約為 2,800 至 3,700 元左右不等；4 月 16 日起，只要先行完成駕訓班所有課程，並且取得機車駕照，就可以額外獲得 1,000 元訓練補助金，等於變相降低學費。

目前全台僅有 24 家機車駕訓班配合合作，預計等到補助措施上路後，將會吸引更多駕訓班業者加入 。此外，若成效良好有效降低機車肇事率，未來有望繼續實施這項措施，甚至修法強制規定未來考照需要先上課，讓大家都能有個良好的駕駛觀念。

可以減少事故發生當然好~
但是酒駕問題可以先解決嗎????

汽車絕大部分都有去上過駕訓班啊，
駕駛習慣還是不好，
公路總局是不是搞錯方向了！

這篇居然被小老婆的小編轉到FB，感到不可思議

本質上雖然沒錯，但駕訓班教出來真的是正確的行車觀念嗎？
不用看也知道，是建立在交通部訂出一切不合理的歧視下的觀念
哪個駕訓班敢教你無視禁行機車，無視兩段式牌子，左轉靠左，右轉靠右，把機車當汽車騎正中間

當大家及前輩在不斷宣導正確的觀念時
未來每年有將近40萬的新手會被洗腦灌輸錯誤的觀念

小編有沒有想過
後續還要花多少社會成本及力氣才能去導正這個觀念？

扯更遠的來說，大家要的路權
我們要花多少力氣才能去說服這些新手支持及讓交通部慢慢修正回來？

所以特地登入來說:真希望ˊ趕快夭折
沒有正確的規則，何來正確安全的行車觀念

治標不治本～根本搞錯方向，圖利廠商才是真吧！

根本就是一坨屎在騙錢

多少還是會好一點，但也能說多少人會是認真上的？
從來，很多人都不認為騎車是一件需要技術的事情。
更不會覺得，遵守正確的交通規則是件重要的事情。