騎乘傳承 台灣山葉XSR 700介紹會, 售價39萬8

謝謝分享
好車一台

這車是賣信仰的
很多人看到音叉Mark就覺得多貼5萬也值得
X-max也是什麼都沒改年年漲
才過了兩年已經比剛引進的價格漲快一萬了
等真的大改款我看突破25都不意外
台葉的訂價策略好像很愛這樣玩
首批車都先用低價搶市製造話題
後面就溫水煮青蛙一路漲
反正不缺信仰充值足夠的信徒買單

引進新車種
希望之後有機會引進r6~~~~

話說r6何時要有十字曲軸阿

感謝分享~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

山葉引進這種車款，強調適用cafe racer各式車種改裝，
因此開出這樣價格，他們完全沒有接地氣啊！

臺灣這種不依照法規驗車，不需要科學化數據驗車，
僅憑驗車員一己喜好的驗車制度，
想要省時省力還要找驗車黃牛的驗車環境，
檢舉車體改裝不用照片和實際證據，一通電話就能讓你雞飛狗跳，
這樣的環境，這樣的制度，這樣的人事，
還妄想會買這種車的大部分人是會去大改特改，
順便還可以多賺一筆個性化改裝費用．

真正是不接地氣的價格策略思考啊．

感謝分享

chanp 發表於 2019-3-14 13:57
奇怪耶你
不然要不要用化油器
四行程改二行程

可惜台灣RD400不能上路，不然馬上就買了，哈哈哈。期待缸內直噴的二行程在台灣上路的一天。

其實他想要的是機械車，可惜就算大愛將也有一顆CDI，要真的機械車就要白金點火，這樣更屌。

而且大家其實都搞錯一件事情了，MOTOGP最早是用四行程，後來才改二行程，因為二行程的技術更新穎，之後又因為法規才改回四行程。台灣能搞定二行程的店家少之又少，要搞出一台跟原廠一樣的車都不可能，更不用說改裝了。例如：NSR150原廠能到170。

其實我一直覺得台灣山葉定價還是很優的，結果看來大家還是蠻多怨言。畢竟還有比山葉更優的價格嗎？用性價比來說都是帶頭衝的了。

感謝版大無私的分享~
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沒有 SR 愛將該有的情愫.....

更多是向 MT 這類車系的冷酷感 掛著SR的皮

感覺就像光陽 拿名流 這一詞 來騙錢一樣的感覺

價格.........  我想 等山葉市佔比賠光了 或許才會醒悟吧