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這麼多年以來，各家車廠或許是為了節省成本，或是發現能省油的車殼外型就是那幾種，有特色的車款越來越少，在台北橋看過去要是沒做功課你還真認不出有幾款機車。其中我最不能接受的就是：「玷污經典」 就讓我來舉例好了：
乍看這兩台，一般人都會認為是不同的車子對吧？右邊那台跟在路上跑的任何一台買菜車可以說長得都差不多，應該是不同車。對吧？
但實際上，左邊是Honda出品，經典到不行的名流，右邊是掛名，和Honda沒半毛錢關係的名流…
說真的，這真的是在玷污名流在我們這些老車主心中的地位。 何謂經典？在我心中的定義：就是多年之後依然有特色，甚至是時代性的指標。
但回頭看看現在這台新名流？你說他是GP、是勁豪、還是甚麼買菜車的名字，我相信大多數的人根本無法分辨，掛個名字卻毫無關聯，你說這不是污辱是什麼？
但說實在的，這種事情也不是第一次了，我們再來看一張比較圖： 上面這兩台，遮掉Logo你知道這兩台是什麼嗎？
如果沒看過上圖，我相信五個路人裡面有四個分不出來，這就是現代消費者的悲哀：「機車越來越貴，外型卻越來越沒特色」。如果說一台機車是代表一個年輕人的個性的話，那現代的年輕人還真可悲。（順帶一題左邊是光癢的GP125，右邊是新名流125，我知道看起來沒什麼差別）
回到正題，如果掛了名規格有比較厲害，那我也就算了。但新名流和GP規格上差不多，引擎看來就沿用GP，但價錢卻硬生生地貴了一萬元，廠商是不是以為只要冠名就會有腦殘粉不看規格掏錢出來？我覺得如果形狀是當年那種充滿個性的樣子還比較有可能，現在這樣子？我也只能呵呵。
說了那麼多，還是希望台灣的機車廠能夠爭氣一點，不要再玩「假冠名、真汙辱」這種無聊遊戲，好好做機車，行嗎？
本文最後由 騎豬找驢 於 2019-3-7 17:36 編輯
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