交通部 2 月 21 日預告修正 「 汽車運輸業管理規則 103 條之 1 」，規定租賃車不得巡迴攬客、排班，更要求起租時數需一小時起跳，並禁止提供優惠，變相扼殺創意，更讓 Uber 跳腳。
Uber 台灣區總經理吳罡表示，政府不該為照顧一個特定族群，而犧牲運輸業的多元性，並犧牲另一族群的生計，希望交通部重新找出一個能包括傳統計程車、多元計程車與 Uber 的合作模式，或朝「 網約多元小客車 」方向研擬。
交通部路政司修法「 小客車租賃業與資訊平台業者合作提供附駕載客服務者 」內文提到，未來須將小客車租賃業全面接管，並與計程車分業管理。
此外，業者必須遵循 5 點原則，包含不得將車輛以巡迴、排班方式租賃；駕駛人與車輛資料造冊列管；平台應充分揭露車輛、駕駛人及計費方式；若以日租或時租方式計費，則需以一小時為起租時數，但地方政府可自訂定相關規範；車輛應黏貼專用標誌。
多名 Uber 駕駛向交通部喊話，自己靠著開 Uber 才能撐起家計，修法不該偏頗其中一方，應謹慎討論、訂定後再修法，否則不公平的法規終究會毀了運輸車業的生態圈。
|
3
1715
塞車就當體驗當地文化，幫助地方經濟。
