大容量整流器+過載跳脫測試//FZ6S

怎麼測試發電機最大發電量?
當然是用發電機檢驗器測量囉。

才310W而已，功率很小，不算甚麼啦！
一般燃油汽車用的發電機，動輒就可達數千瓦了。

chhunpin 發表於 2019-3-3 22:03
怎麼測試發電機最大發電量?
當然是用發電機檢驗器測量囉。

所以這台車要用你所謂的"發電機檢驗器"測量，來阿!然後呢?

怎測?騎去給你測? 還是發電機拔下給你測?

你講的一堆...我還是不懂?

發電機測量器"長什麼樣子可以給看嗎?

機車怎測請說清楚?

別扯汽車我還卡車飛機哩!

chhunpin 發表於 2019-3-3 22:03
怎麼測試發電機最大發電量?
當然是用發電機檢驗器測量囉。

就跟你說我沒這東西，也不懂!

你懂的話請測給大家看~~好嗎?
數據拿出來~不用一定是fz6

隨便一台請測給我看!ok....

chhunpin 發表於 2019-3-3 22:03
怎麼測試發電機最大發電量?
當然是用發電機檢驗器測量囉。

我不想跟你扯了.

您專業!請實測給我們這些無知的土砲鄉民看。

如果你拿不出實測影片及數據.....也就算了

只是失望~~

滿頭 發表於 2019-3-3 23:24
我不想跟你扯了.

您專業!請實測給我們這些無知的土砲鄉民看。

我沒有一定要實測給你看的義務，你也沒有要求我，一定要實測給你看的權利。
懂的如何施測的人，自然了然於胸，不懂的人，有時候就是講得再多，也是枉然。

chhunpin 發表於 2019-3-4 07:45
我沒有一定要實測給你看的義務，你也沒有要求我，一定要實測給你看的權利。
懂的如何施測的人，自然了然 ...

好歹PO個"發電機檢驗器"給大家看看。

不要只有文字好嗎?
真是沒誠意，再不弄些東西來給看，就不裡你了!真無聊

滿頭 發表於 2019-3-4 08:10
好歹PO個"發電機檢驗器"給大家看看。

不要只有文字好嗎?

我是不知道你連發了勁戰、SM250及FZ6S三種車型，大容量開關式整流器改裝文章的原因，是甚麼?
是單純車主(消費者)分享自己改裝成果呢?
抑或根本就是廠商推銷自家產品的廣告文?
如果只是單純的改裝成果分享，那倒也罷，如果是廠商推銷自家產品的廣告文，卻連Service Manual發電機 14V/310W at 5000rpm/min所代表的意義，都搞不清楚的話，足見對車用充電系統的專業知識及專業程度極其有限，這樣又有何臉面，在這邊po文推銷自家的產品?

即便貼上發電機檢驗器圖片，又能如何呢?
懂的人自然就懂，不懂的人，講再多、貼再多圖片，有時也是多餘的。

diy精神敬佩.....

laiotw 發表於 2019-3-4 09:39
diy精神敬佩.....

感謝支持囉!

非專業的的DIY PO文，有人欣賞就好~感謝


不然有人嫌我光測整流器溫度不夠，實測多一點數據又嫌我不專業，真難搞
懶得裡他!

以車主來說，其實我覺得知悉最大發電量是否如手冊所記載，並沒有很重要。
其一是我不需要去懷疑原廠手冊。
其二是以車主的需求來說，只要知道回充後，電瓶充電正常，下次電發發得起來就好。
（跟引擎馬力數一樣，身為車主我沒有很關心我的車究竟幾馬力）

但玩家的想關心的自然會比較廣，雖說電壓電流很直觀，但認真計較起來，輸出電壓濂波？負載變化時電壓調整率？發電機輸出電壓控制？（開路型由於負載足夠時發電機開路，這時發電機端電壓會飆高吧，很考驗絕緣能力。又整流器再次將發電機投入負載時是否會產生高電流？）若是整流器散熱較差的車種比如安裝在車殼內的，那整流器是否會產生更多或更少廢熱？
這些真的不容易測，若要認真的話還要用記錄型儀表。我推薦板上狼大的測試文，比如這篇：
https://forum.jorsindo.com/thread-2440907-1-1.html


但我自己也只能看看電壓表，反正比電瓶空載電壓高就有回充了。
https://forum.jorsindo.com/thread-2527800-1-3.html
專業不足，讓大家見笑了。