6年G6 56XXXKM 修好修滿紀錄 文長有圖

看了部分的回覆,有一點要各位車友了解,
曲軸修復未必會不如新品質量,
只要兩端無過度磨耗,軸承 滾針 連桿 換新,
甚至上所謂的 強化"(加粗 加大)與高品質軸承,
並且校正至3條以下(越低越好~)
耐用度會超越原廠設定,適當加大排氣量也承受得住,
另外,就算是原廠新品,建議可以拿去校正看看公差,
有遇過改新的曲軸卻有7條的歪曲(推測可能是運送過程......)

life 發表於 2019-3-3 14:08
看了部分的回覆,有一點要各位車友了解,
曲軸修復未必會不如新品質量,
只要兩端無過度磨耗,軸承 滾針 連桿  ...

問題是這樣的曲軸，什麼都用最好的也要用新品加工才安心，比原廠曲軸的成本還高很多，車行不開天價才怪，拆到曲軸工錢4000起跳，不換新，才保五千公里，我相五千公里內絕不會壞，但可能過保後就出問題的可能超高。我當初也相信店家的修復曲軸說保一個月，結果修好之後騎二千公里就壞了，修好後騎了二個月比車行的保固多了一個月。。。。算我賺到嗎？

EGO250 發表於 2019-3-3 14:00
去年4月換的 市售59汽缸+原廠汽門零件
當時里程23400KM
吃機油350CC

同是天涯淪落人QQ...
重點人物的確是活塞環啊，好奇換好之後又騎了多少公里?
碼錶齒輪看來設計也是有點問題...

好慘的g6，我上一台三代戰也是騎了五年，引擎都好好的，機油也沒少的很誇張
我的騎法都油門一敗在騎 XDD

要找會整理的店家比找處女還難

EGO250 發表於 2019-3-3 14:00
去年4月換的 市售59汽缸+原廠汽門零件
當時里程23400KM
吃機油350CC

才騎二萬多就連凸輪軸也一起掛了？

phos 發表於 2019-3-3 16:06
才騎二萬多就連凸輪軸也一起掛了？

沒錯...都一起換了

harrychang 發表於 2019-3-3 15:03
同是天涯淪落人QQ...
重點人物的確是活塞環啊，好奇換好之後又騎了多少公里?
碼錶齒輪看來設計也是有點問 ...

目前44200KM~

而且1.0活塞環也沒影響動力

harrychang 發表於 2019-3-3 10:46
我沒有監工耶，小小上班族還要上班@@，師傅每完成一個階段都拍照跟打電話解說，取得我的同意才會繼續，曲 ...

謝謝大大

回想G4第一次套58.5也是 賴 拍照~~因為地區太遠
但...除會報震外其他該換也是有換曲軸1對1交換(我原本的崩牙換店裡整理好的)
最後還是掛了
但第2間.......部之有沒有給我換卻拿別台車給我...唉

因為我遇到店家都是說得很好聽多厲害....但實際...唉
我上次監工...看只換2樣就有點....經驗告訴我該找好店家

第3次我該提升一些預算1K-1.3K主要曲軸再考慮看看換新

看樣子我的三代 故事也會很精彩

EGO250 發表於 2019-3-3 14:00
去年4月換的 市售59汽缸+原廠汽門零件
當時里程23400KM
吃機油350CC

如果是原廠汽缸，搭配汽缸廠的活塞跟活塞環不知道效果如何？因為新G6好像還沒有廠商有開發汽缸組的樣子