去年2018/3月牽車 2018年份出產的
這一年陪了我環島又上武嶺的
對這台車的心得 :
全原廠狀態下動力其實並不大（跟150同級比較
大概就是比一般125再快一點這樣
這台的引擎特性(不是)像五期G6150
或force155那種很低轉高扭
5000-6500轉就能時速60-75的設定
正常騎乘狀況機乎都會到7000轉附近
車架懸吊的部分是真的穩剛性真的好
龍頭三角台原廠有點過輕
因為是鋁合金偷輕的材質
有更換原廠 racing s125五期噴射版本
碳鋼材質加重的三角台
彌補龍頭穩定度不足的小缺陷
讓整體路感更接近神鵝~~
整體給予85分的評價
駕駛感受真的很像略大台一點的勁戰
傾角也好穩定度也好靈活度也可以
如果動力可以比照G6150的更好
腳踏空間也大 車箱空間也足夠
動力外的小缺點想得到的就油箱太小 5.7公升
如果可以6.5公升應該不用這麼常跑加油站
油耗的部分不會很凶
但也沒有很漂亮 都加中油95
建議改裝led大燈
前後避震器 前煞車卡鉗升級對四
輪胎可升級加高胎或較寬胎
(前100/90 後120/80，130/70)
提升傾角操控性 穩定度
其他部分想到再來分享 ，謝謝
有問題歡迎提問
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更新
改裝部分
前煞車brembo基本對四
前避震Rpm Ls不可調正叉
後避震Rpm Ls全可調正叉
動力部份
艾瑞斯高壓線圈
Mtrt離合器碗公
由於輪胎前後都加大
有聽說高胎會磨到原廠土除的案例
所以前面有改bws土除
後面則是koso短土除
這樣的配置是完全不會磨到任何車體
本文最後由 saqas860208 於 2019-3-2 07:33 編輯
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