會喜歡重機實在是因為我非常幼稚
大一的時候同學都可以騎125上下課,再怎麼樣都有一台100可以騎
我爸媽說不准讓我騎那些車,覺得太危險了
只給我一台大兜風50讓我騎（其實父母根本沒義務給我任何車車）
抱歉照片找不到了，那台已經報廢了我只能拿網路上同款照片來說明
那時起我因為＂自悲感＂
覺得ＣＣ數至上 如果ＣＣ數越大越好越屌（中二行為不要理會）
故事的起源是大三的那年
一個禮拜有六天做家教
每天2-3小時 跑遍整個嘉義縣市
非常努力的賺錢，且多的時間我就跑去工地搬磚頭
一天也有個９００－１２００
好不容易終於存到錢買了2006刺激500以後
開啟了我對重機認識的第一步
我也曾經以為＂我的人生已經達到了巔峰＂
當初真的是懵懵懂懂
只覺得路上看到人家車牌不是白色綠色的就是屌
黃色紅色車牌的車感覺是超偉大的理想
但是刺激500買了以後就直接改變了我對重機的好感
外型真的是100分沒話說
且我到現在還是覺得刺激車頭真的很帥
這個"二行程機油油耗"這件事情讓我非常的頭痛
一下沒發電一下到處漏油等等奇怪問題一大堆，當然的我是買老車
不會怪任何人，畢竟經濟有限只能買中古老車
買了五個月有三個月躺在車行修理,蠻沮喪的
我曾經也覺得，我只是運氣不好等這台車完整修理好以後我要留一輩子
卻在一個機緣下聽到好朋友說 : 你如果要買一台重機保留一輩子
至少買四缸車，那個聲浪不會讓你後悔
忍痛賣掉刺激500後 身上大概的錢只夠買CB400或者有一台很神奇的車
就是KAWASAKI的 ZR7S(油冷車不是Z750水冷車)
那時候的想法 : 我同樣的錢幹嘛買黃牌，不如買紅牌.....然後就衝去彰化買了人生第一台四缸車
放棄了ＣＢ４００（我真蠢．．．）
KAWASAKI 的ZR7S
抱歉舊照片保留很少，只剩下這張不清楚的
買了這台車以後,我薄弱的自尊心覺得自己是神
這個騎起來比刺激500爽100倍阿，感覺真的太棒了
所以我內心的小小劇場決定"這台車要保留一輩子"(幹我又來了)
大學生靠自己拚一台四缸車真的太神了(對不起非常中二我知道)
開心騎去梅山給我好朋友炫耀一番，準備享受被誇獎的快感
但是他騎的是的2003 YZF R1 雖然是無牌的，確是台很猛的車
試騎我的ZR7S以後
把這台車說得一無是處
你這煞車太弱了吧 怎麼連最基本的輻射卡鉗都沒有阿..
你這動力未免太小了吧，你車台怎不是鋁合金環抱的
怎麼不是水冷引擎啦.....你的倒叉呢?
簡單來說我那天非常惱羞，我不覺得我自己的車那麼爛
我只覺得你買不起有牌的ˊ車車在酸葡萄..然後一個月不跟那朋友說話(超級中二又來了)
但是仔細想想化油器的車車的確不符合我的需求
都要熱車才會順暢的感覺不是很好,這台車跟了我幾個月後還是賣掉了
後來就一路換了一大堆車車
2003 HONDA的大黃蜂900
2003 SUZUKI的GSXR K3
2008 SUZUKI的漢堡人650
這邊我要說實話
換車過程中幾乎都反而賺錢
我驚覺......重機不會貶值且價格不要買太高還會增值耶....
如果你在這邊覺得我是人渣記得底下留言罵我幹你娘以後不要再看這篇文章
然後就...決定開了小工作室，在宿舍底下亂搞甚至土炮...然後太難的就給附近車行搞
我大學念資工系的...但是後來家教乾脆都辭掉了，直接變成每天專研摩托車
爸媽更是氣到差點中風,每天以淚洗面覺得栽培我讀書那麼多．．．結果跟他們期待的落差非常大
但是我非常叛逆．．覺得自己好像很了不起
然後的我腦袋思維也改變了許多
重機不是拿來騎的，是拿來賺錢的...所以後來就不騎重機了....買了很多車但是都丟在那邊
抽到海軍的我在台灣海峽飄了一年
退伍後兩年多來買了一大堆紅黃牌車車，只有六眼是真正拿來騎乘的，其他車都是放在那等賣掉
我知道在這邊很ˋ多很多人會覺得我一定是人渣，竟然拿重機來賺價差真的是大壞蛋
結果一個因緣下，高雄一個朋友指定要買我的六眼..我就變成了一個擁有一大堆重機卻沒重機騎的生物了
這事情真的很難過，因為後來開了小小工作室以後
客人無論來買車或者保養甚至純聊天，總會開口問一句 : 老闆你自己騎哪台?
我都很尷尬地回 : 我每台都自己的...我愛騎哪台就哪台，但是我覺得這是拿來賣的東西,且我騎車技術"極差"
真的不唬爛,所有朋友都知道我時速40依然會外拋,只敢騎直線...所以還是自己別騎比較好...等等摔了怎麼辦
就這樣過了"沒重機"的一年半
一大堆同行或者客人都建議,我至少買一台不買賣的ˊ車，真正屬於自己在騎的車比較好吧
因為騎車技術極差，一定要超級多電控的車我才敢騎, 本來想說2016以後的10R感覺非常安全不會出事
後來發現H2電控更多更安全,所以就決定是H2了 至少要買一台敢騎的車!!!
買了近原廠H2後
慢慢的找回當初玩重機那份感動,我要亂改車
改到自己很喜歡的德性
去台南跟一位帥哥眼鏡行老闆買他的愛車
前車主已經改好TRICK STAR尾管
還有TRICK STAR的鈦合金水管跟短牌架
還有加裝了碳纖維下車殼(原廠沒有)
跟A TECH的碳纖維後土除
但是這些東西遠遠不夠！！
這就開始了人生不歸路
我不喜歡短牌架，馬上先把牌架換回來原廠的
然後假裝自己是H2R的翅膀也改上去
變成這個德行
然後TRICK STAR的管真的太吵了....我非常無法接受
本來規劃換回原廠館，但那個重量真的太重了..且比較沒協調性
所以就把管子換成異形蠍子
接著上網看看 A TECH公司出了好多好多碳纖維的東西
有的很好看 但是反而有的我不太習慣
就開始了不歸路,失心瘋改了一大堆奇怪配件
開始碳纖維化的亂改一通!!!
除了側殼跟前土除以外幾乎都準備好了
這樣也比較符合一句話
"我車子買了以後換上副廠殼，避免倒車傷原廠殼心痛"
接下來全部都是廢話看圖即可了
先來比較好安裝的尾殼
那個NINJA H2貼紙不到1000塊錢
以這樣的車車來說算非常便宜的
我知道我這樣公布以後一定會很多人去改這貼紙
接下來椅子重新包過
這個比較不會滑掉
毛毛椅 據說是加拿大的改裝品
油箱前方的蓋子
CNC RACING的平光碳纖維碟盤散熱套件
在這邊就非常失敗，我自己的問題,應該要全車碳纖維統一都亮光的
不小心買成平光的.....非常沮喪
不過超感謝新竹DCM重機的ˊ劉老闆親自幫我改車
重頭戲 : 可以騙外行人這是H2R的專用詐欺零件
碳纖維車頭總成!!!!
拆裝有點辛苦 且我發現我的計畫破滅了 那個大燈不是單純魚眼大燈
不能說燒掉了換燈泡即可....這竟然是整組的 也不能偷偷改成更高瓦數的燈泡
非常大顆的大燈總成，我超怕把它弄受傷，所以拿去包毛毛泡棉
等裝好再把泡棉拔掉
然後就是裝逼的開始
東西排列好，整齊放好螺絲全部歸位避免裝不回去
安裝過程非常痛苦，兩個人花了4小時半才裝好
白拆了一大堆不必拆的零件
半夜兩點到早上快七點才竣工
終於完工啦!!!!
接下來就剩下最後一步了
輪框輕量化
換輪胎就不必特別說了
如圖
感謝新竹日德重機的各位大大幫我換胎換框
剩下齒盤蓋 跟電子後照鏡 還有前內裝碳纖維就"可能"不改了!!
反正改車就是這樣，有適合的，覺得能匹配就改下去!!!
這是騎乘時的第一視角
改這個車頭還有一個地方我覺得蠻不錯的
來張原廠車頭正面的外觀
可以看到其中一邊是沒有東西的,那個洞只是個裝飾
他的進氣衝壓道只有左邊有
改這車頭以後
兩邊都有網子了，比較對稱也比較好看
最後來一張我跟愛車的合影
感謝收看
本文最後由 jacksarp 於 2019-2-24 21:47 編輯
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光是跟我一樣是個很討厭短牌架的怪人這點我就很欣賞你了~! 還是原廠牌架最好看了~! 
