(更新)狂賀!捌弟完勝菲利浦島首戰race1、race2!

Alvaro Bautista轉戰WSBK後首戰騎乘同樣首度參戰的DUCATI Panigale V4 R完勝飛利浦島周六、周日兩場比賽!





目前總和成績及排名請移駕WSBK官網!http://www.worldsbk.com/en/results%20statistics

厲害喔，捌弟果然很可以～

真是個好消息
希望㭭弟能夠持續有好表現~

V4R真的威~~Rea壓力有點大阿~車尾燈都看不到~

捌弟轉戰WSBK出頭了,果然還是很行的

厲害厲害，Race 2還是P1而且也領先12秒多

大家看過每家車廠區別的轉速限制，就知道這怎麼回事了。

敝人其實不太能理解

PallasChiron 發表於 2019-2-26 07:49
大家看過每家車廠區別的轉速限制，就知道這怎麼回事了。

敝人其實不太能理解 ...

其實看待今年的V4 R還得看看騎同部車的CHAZ DAVIES兩天戰績，race1 DAVIES第10、race2第8還都輸給副廠的MICHAEL RUBEN RINALDI ，杜卡迪扣除捌弟race1拿下9、10、12。race2 拿下8、9、10 ，總和可見捌弟以外3部成績相近，應可視為是V4 R的基本競爭力，但是不能否認杜卡迪把全資源給了捌弟。

Marco Simoncelliy在2011年過世後隔年就是捌弟接手他的車，捌弟騎乘RC213V到2014年為止交不出好成績，再來就再沒有好車騎、但捌弟問題在完賽率而不是速度，看來WSBK的競爭強度還不到能讓捌弟崩潰的境界。

高出的轉速1600轉遲早會還回去的，但小弟認為這只是FIM在跟川崎施壓要他們移師到GP，感受到捌弟帶來的壓力的也許不是 Jonathan Rea、而是Danilo Petrucci甚至是DOVI，想像一下捌弟頂著WSBK冠軍回歸Desmosedici這不正是男人的浪漫嗎?

(以上為小弟白日夢幻想博君一笑)

有興趣看一下這篇:https://www.motorsport.com/wsbk/ ... w-dawn-rea/4343651/

能否持續保持這樣的競爭力 ， 讓我們一起看下去

billowkyphosus 發表於 2019-2-26 19:42
其實看待今年的V4 R還得看看騎同部車的CHAZ DAVIES兩天戰績，race1 DAVIES第10、race2第8還都輸給副廠的MI ...

這不就是之前議論過的嘛。

兩個聯賽的車手互相移籍帶來的比較與衝擊，總算也是增加新聞報導（也許就能轉換爲點擊率、人氣）。