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更為進化的拉力之星 2018 HONDA CRF1000L AFRICA TWIN 深度測試

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  發表於 2019-2-19 13:01
22#
s79050 2019-2-19 11:27 只看這個作者
rolkilos 發表於 2019-2-19 09:06
沒關係,台灣柏油路面是承包商花費心血鋪成拉力等級路面的,就算不越野也派的上用場。 ...

是的!大輪徑、長懸吊騎在路上就是爽
握把高度跟普通美式類似、椅墊又超軟再搭配上DCT只有舒適而已

DCT版車主牽到更為進化的拉力之星 2018 HONDA CRF1000L AFRICA TWIN 深度測試7758

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DCT棒棒  發表於 2019-2-19 13:02
23#
9853 2019-2-19 12:06 只看這個作者
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  發表於 2019-2-19 13:02
感謝分享~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
25#
lpr617 2019-2-19 16:24 只看這個作者
感謝大大的分享!
祈禱成為省油第一
跑第一的猛的150
臺本的價格真的不貴
感謝大大的分享~~~
明明是310mm碟,

但裝到21吋輪框上,變得一般了更為進化的拉力之星 2018 HONDA CRF1000L AFRICA TWIN 深度測試9008

但310mm應該很夠用了
不要一直問我那四個字怎麼唸,
因為我也不會,
純粹看那四個字怪怪才取的
29#
G5821 2019-2-19 21:34 只看這個作者
感謝分享
30#
E430 2019-2-19 23:16 只看這個作者
那碩大的保險桿真的很有越野風味阿
這台跟大鳥應該可以好好的戰一下
可惜這種多功能車實在太高 對我這種腿短的人來說
只能看看