MT-09採購KYB/OHLINS及YSS避震器問題請教

目前車種為新款MT-09的公司貨，一年通勤以來，覺得後避震的穩定度過低（過彎或高速換車道時，都會覺得後輪在晃...應該就是所謂的阻尼抓不住避震，所以，後避震一直在晃動而導致不穩定感）。
**我覺得我觀念不一定對的部分，就會標紅字，如果有專家車友也不吝指正**

因此，先前一直有想要換避震的念頭（但根據過去的經驗，要忍住啊！原廠已經有一些可調了，能調整就盡量先調整！不然，只是花幾萬元買回可以調整的鐵棒而已）

原廠我調整的習慣及流程：

• 先調預載，也就是說我們常見的下沉量（目的在於讓避震器保留足夠的伸縮空間，預載調太弱，坐上車後，車子會大幅下沉，吃掉你原本避震器可以有的空間；反過來說，調太強，坐上車後，車子下沉的量會變很小，就會發生避震器像鐵棒的狀況）淺談避震器心得
• 自己覺得差不多的預載（我都會先調軟一點或是照原廠手冊來調整），就可以開始調整阻尼（第一次調整同前，偏軟或是照原廠手冊來調）。會這樣調跟我小時候體重偏輕有關，但隨著年齡的增長，體重也由50上升到70了。
• 每一次調整，我大概都會騎一個禮拜（不會當天騎完就特別調整，因為1.我每天通勤25公里，包含山路、快速道路跟市區，很適合測試大部分路段；2.有時候覺得軟硬是自己當天狀況不好或是莫名的某個地方不對勁，並沒有神到差1-2格調整，我的屁股就知道哪個適合我）
• 整體調整：山路況許可的狀況下，會用"彎速"APP，算一下我自己在上下班山路的傾角跟時間（PS.沒有打廣告，跟我也沒什關係，我也不覺得很準，但可以參考一下）。畢竟，我沒有很相信自己的感覺（原則上是非塞車時段才會測）
• 轉彎調整：會特別在意在山路彎道過彎的穩定度及安全感（這個比較抽象，但路線固定，今天過彎幾次有沒有特別不穩、特別害怕，我覺得這個比較容易判斷，畢竟，我不可能常常很專心的騎車）
• 高速調整：快速道路時會在意今天會不會特別飄
• 坑洞調整：市區今天會不會騎起來很痛苦
• 以上幾點總結：先調整出一個我常用環境（通勤車）的避震器設定範圍，1.避震器不會硬到我在市區騎的很痛苦（太硬），2.也不會在彎道上騎到很害怕（太軟），在高速上騎乘也算穩定，遇到臨時換車道不會不穩（太軟），就是個80分的設定。
  

目前遇到的問題：

• 預載調到最硬（7），阻尼調到最硬：就是太硬，高速的穩定度夠、彎道在某些狀況會彈跳，但明顯在市區時，會不太舒服。（阻尼調整的差異幾乎沒有，所以，判斷這個預載太強了）
• 預載調到次硬（6），阻尼調到最硬：仍然偏硬，高速的穩定度夠、彎道彈跳的狀況減輕，在市區仍然明顯不舒服（阻尼調整有些微差異，但認真換個兩三次，感覺差異不明顯）
• 預載調到中間偏硬（5），阻尼調到最硬：高速穩定度略有不足、彎道不會彈跳，但偶爾會軟腳，在市區的舒適度屬於偏硬但可以接受
• 預載調到中間偏硬（5），阻尼調整中間：高速穩定度略有不足、彎道有軟腳狀況，不安全感增加，在市區的舒適度屬於偏硬但可以接受（預載有更細膩的調整，可以解決這個問題；阻尼強化且有更細膩的調整，可能可以解決問題）
• 預載調到標準，阻尼調到最硬：高速穩定度不足、彎道支撐性不足，要緩和一點操作才有安全感，在市區的舒適度ok。（阻尼調整的差異幾乎沒有，所以，判斷這個阻尼太弱了）
  

所以，我個人初步判斷，原廠避震器我現在有的問題是：

• 原廠的阻尼太弱，抓不住避震器的狀況明顯（預載調到標準）
• 彈簧磅數設定ok，但預載調整不夠細膩
  

因此，我有興趣的避震器應該是：

• 我偶爾有載人需求，因此，我需要預載可以方便調整的改裝避震器（MT-09的後避震預載真的有夠難調）
• 我因為不會做非常精緻的調整，我通常都是預載先調整（覺得調這個穩定度的差異還比較明顯），所以，希望預載容易調整。
• 我需要阻尼再強一點的避震器（理論上，改裝品的阻尼設定都會比原廠的強很多，可以調整的範圍也大很多）
• 功能不需要強大到什麼程度（太多地方可以調整，我可能也調不出來；太多段，我覺得意義也不大，屁股感受不出來）
  

目前看上三款避震器，分別是KYB（低）、OHLINS（高）及YSS（中），售價（27000-35000之間）及功能當然各有差異，分別是


其實，買那一個都可。我個人其實還比較偏好國產品，畢竟，國產避震器的維修保養都相對方便，但過去接手的車子，多是改好歐老師或是原廠我就可以接受，少數改裝國產避震器（二次）的經驗都不好（都太硬了），而且不知道為什麼，安裝過程中，都讓我覺得國產品不太專業（搞錯規格、固定方式很粗糙等）。最重要的是，國產避震器，MT-09都沒有預載油壓外掛可調的功能。

這三款我自己的問題是：
1.KYB最便宜，功能也符合我的需求，但先前的豪宅避震器造假事件，讓人覺得很感冒，後續維修我覺得問題也比較多。
2.YSS性價比最高，但泰國...不是這麼有信心，功能也太多了，自己不一定需要，而且簡單網路爬文，評價並不正面（但都是低階款）
3.OHLINS最貴，也最被神話，但老實說，我先前CBR600RR，也搭這個品牌的避震器，我也沒有覺得很神（當然我沒有買最高階的機種，跟這次的狀況一樣，都是中階產品），總有一種花大錢買品牌的概念。

不知道，如果是各位前輩，會建議我買哪一個品牌呢？或是，可以建議其他預載油壓可調的品牌避震器？

鯊魚工廠有出電控的  ~~~

我是騎小車MSX，用RacingBros避震，剛好有看到有出MT09可用的避震，本身對避震原理跟調整不太瞭解，所以設定都交給經銷商，目前都很滿意，這間產品有保固，可以參考看看。

拔剌啦 發表於 2019-2-12 19:10
我是騎小車MSX，用RacingBros避震，剛好有看到有出MT09可用的避震，本身對避震原理跟調整不太瞭解，所以設 ...

RB算最近的熱門廠商啊！我有研究過，但預載也很難調啊！

預載不是天天在調整的東西吧  ...   我覺得重點是組尼強弱調整的方便性

r2d2147 發表於 2019-2-12 20:10
預載不是天天在調整的東西吧  ...   我覺得重點是組尼強弱調整的方便性

我也覺得我這樣怪怪的，但大概就是：
1.平常就是調到適合的模式，阻尼微調
2.覺得要載人或是需要特別穩定，我覺得多段預載的避震器，調預載比調阻尼快耶

不考慮FIT SHOX嘛？
老闆就騎MT-09喔(印像中)

lovejuice 發表於 2019-2-13 16:52
不考慮FIT SHOX嘛？
老闆就騎MT-09喔(印像中)

這個牌子以前倒是不熟悉，但他一樣調預載會很困難啊！
MT-09這個設計真的很頭痛

https://forum.jorsindo.com/thread-2537657-1-1.html

預載不是天天都在調，阻尼及高低速調整好可以改善預載不足的問題。
但前提是避震的細緻度要做的好，版主用的 Fit Shox 就是很好的國產品，可以考慮。

Betty 發表於 2019-2-15 11:12
https://forum.jorsindo.com/thread-2537657-1-1.html

預載不是天天都在調，阻尼及高低速調整好可以改善預 ...

我發現現在厲害的國產避震器，很多都在台中耶！

瞭解預載不是天天調，或是首要調整的！
但我要載人啊！自己是可以慢慢調，但後座是不可能等你慢慢調啊！