框架侷限的空間北市府擬試辦機車停車格寬度縮減計畫

jigoluotalu · 2019-2-12 10:18

格子可不可以劃斜的？這樣車道會寬一點阿…

masutaka · 2019-2-12 14:06

除了數字好看一點功效都沒有...
就不多造口業了

shiauyu · 2019-2-12 23:37

頭痛醫腳，實際空間並沒有增多。
都說了鬧區一車一格從沒真正達成，也沒有抓違規，
那鬧區改車格大小有差嗎？
還看過直接畫白框讓機車停車族自己抓間隔的勒！
但說到底還是多數人把機車當成雙腳一樣，
這樣一改，原本緊連的地方根本沒差，
反倒原本有空間遵守一車一格的被迫大車要跟小車僅靠。

escf1 · 2019-2-13 10:37

tekkenyeh 發表於 2019-2-12 08:07
（1）125機車先恢復收牌照稅，甚至是調高
（2）交通違規檢舉人收10％獎勵金

第一點牌照稅復收調高ok啊，不過請把路權還來
第二點也ok啊，這樣一來每天光是檢舉路上違停、併排停車的我就發了

rolkilos · 2019-2-13 10:56

一下子就有增設停車格的政績，提這意見的人是天才。

hx135cb750 · 2019-2-13 11:04

kasiwa 發表於 2019-2-11 17:35
讓車頭車尾錯置的立中柱停法或許OK
但無法規避那些早習慣踢冊柱又亂塞的人

"比較好的方式
是讓機車格內有比照腳踏車車位的輪胎限位器
同時開放手機APP 在停入後用APP伸請直接CALL繳費車來此位開單據
這樣後面被亂動導致開單也可以證明自己是被亂牽的
(不願伸請就直接吃罰單罷車主自己拍照不一定有用的)"

規則的制定要考慮各類族群
不是所有的人手機能都上網的,像我爸/岳父這種60歲以上的世代
跟我的手機都是不能上網的(因為沒有需求).或是幾乎不用手機的上網功能(只打電話)

在有限的空間下,縮減停車空間的現象在有些上班族工業區停車場早已發生
到頭來有些人像我原本騎豪邁這類的中型車就被迫換小車(如VJR這類的小車),才好在有限的空間中停車