很久沒浮出水面了，大家好。趁著過年期間跟大家分享喜悅~祝大家新年快樂
這一切都歸功於澆不熄的檔車魂
最底下有自己拍的影片，如果不想看太多廢話的就自行中略囉
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心路歷程：
自從把野狼賣給朋友之後，除了考重機駕照的短短幾小時外，已經四年多沒有騎檔車了。
(野狼的舊照片，By Li Cheng)
現在也算常常在騎車，幾乎每兩天都會騎家裡的GTR Aero去市場做採買。
「順順的騎，也很好啊~」我是這樣告訴自己的。
我每天每天都開車。(不是自願的 )
車子能遮風避雨、安全性好、舒適有冷氣...
家人也常說，有車可以開到底是在嫌棄什麼？
不，我完全沒有嫌棄開車。
我完全明白開車的好。
只是，不夠。
對，就是不夠。
不夠滿足對操作的渴望、一種對自由的嚮往。
原來常常猶豫不決的自己，有個比自己想像中堅定的心。
收油門、拉離合器、換檔，
曾經習以為常的動作變得生疏，
卻在重新熟悉的過程中感受到止不住的喜悅。
從地下室騎上地面的瞬間，
有一種風暴，
有一種激昂。
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從野狼到雲豹的轉變：
之前騎的是野狼傳奇R125，
現在升級為雲豹200。
當然是不太能相提並論，單就感受上講講心得。
1. 跑山超好跑der~~
看這表情就知道跑山對雲豹來說是多麼舒適寫意
1. 震動少很多，爽
拜平衡軸之賜，騎到100左右仍然維持好手感，不再氣血循環。
2. 有油錶，實用。沒ˋ轉速表，熱血難燒。
雖然右邊的錶感覺空空的，但還好個人對轉速表沒有堅持，不用搖油箱聽油量了
3. 高把手，舒適
跟野狼的分離把騎姿比起來舒服多了。這次找車也是以騎乘姿勢為考量重點。
4. 重心拉高，過彎姿勢要重新適應
現在過彎要身體稍微前傾把重心將低一些感覺比較順，不然都會往外飄。
(不過也可能只是技術還不夠純熟)
5. 煞車不夠力
碟盤真的好小片啊！
然後因為是十年車了，有去重灌煞車油，煞車順暢度差很多。
6. 大燈真的不亮
我好像真的沒看過檔車有原廠大燈很亮的，請問有人能解惑嗎？
(改了LED燈泡)
7. 後避震好像都一樣
8.椅墊
因為個人騎乘姿勢覺得原廠的不是很適合自己，所以去改了一下坐墊。
給他一個吐司條的綽號。
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我想，這不是一種短暫激情的滿足。
而是一種對無拘無束的追求。
車有車的好，機車有機車的好。
ˋ找到自己喜歡的，最好。
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不好意思廢話太多~影片在這邊！
因為在入手這台車之前在網路上覺得
關於雲豹的影片好像不多啊，
那何不自己拍一個？
於是這支影片就誕生啦~
本文最後由 元二郎 於 2020-3-14 16:05 編輯
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