買了一台從沒接觸過的品牌車殼相較於其他廠牌拆裝上也是從所未有的費工
騎乘上也容易感到疲累(以150來說車格像125小台)
買這台車時也沒看過實車就下訂了
對我來說真的只能當上下班的代步車
雖為代步車但該有的配備原廠沒有的還是要想辦法加裝...
加裝 SHAD SH37
由於深感原車廂空間使用上不太足夠
所以在網路上找到一款符合150車體大小
能見度似乎也不高的特殊規格SH37型號的SHAD 箱子
箱子連支架3700很超值而箱子也滿有質感還附襯墊
別無他選的當然就是他了
安裝支架時須先把原廠的扶手支架以六角板手卸下
箱體大小與車體沒有違和感
整體質感以這樣的價格~超值
襯墊也很有特色的打上LOGO
支撐度感覺還可以但遇路上坑洞時上蓋還是會有敲擊異音
37L的容量一頂半罩跟雨衣剛好"夠用"
小車騎不太習慣就算加上了箱子還是覺得像大人騎小車
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手邊除了新買的前後鏡頭機車行車紀錄器
還有有之前騎黃牌賣掉後所拆下的雙向通訊防盜器電裝品
跟SUZUKI原廠加熱手把
剛好將這些配備裝上這台車
讓騎乘不那麼痛苦也比較方便
跟朋友借了場地零零總總的工具零件跟小椅子一起帶過去!
心裡盤算著今天到底會搞多久...現在是下午2點左右
工欲善其事必先利其器
今天的安裝目標 1.加熱把手 2.前後雙鏡頭機車行車紀錄器 3.雙向通訊防盜器
趁天色未暗~時間未晚趕快動工
拆裝中發現宏佳騰的車殼及螺絲鬆懈邏輯不同於3大品牌及曾擁有的日鈴車種
拆裝中因此花了不少時間在測試車殼及螺絲的取下方式
一段時間後好不容易拆下前面板
順道拆卸馬桶的前後4支固定螺絲
取下馬桶後繼續車頭作業~拆下車頭大燈殼
ES150R的大燈是LED~
接著加熱把手組件登場~
將ESR的左側橡膠手把以刀片切開以便將加熱把手套上
右側則須保留原來的油門把手
因此須要將表面的橡膠一片一片削掉
以便套入右側加熱把手
左右加熱把手順利套入手把桿
(接電部分等等再與其他電裝品整合取電)
前後雙鏡頭行車紀錄器登場
內部配件一覽~質感不錯C/P值高!
順勢將前鏡頭,錄影狀態控制器與加熱把手的電源線
及行車紀錄器的電源線走線先預整
(電源部分等等會與防盜器電源線整合後一起並接取電)
前鏡頭訊號線,錄影狀態控制器由車頭右側開始走線
使用拉線器走線於車殼縫隙處及原車線材固定環(夾)往車尾拉線
盡量走線於原車的固定環(夾)會比較整潔
前鏡頭,錄影狀態控制器拉線於此
等等與行車紀錄器主機對接
後鏡頭拉線
由於排氣管在右側未避開熱源從左側車體走線
一樣將後鏡頭的線拉至行車紀錄器主機預計安裝 的地方
除了電池~左上方應該是檢測電腦的插頭
車頭大燈殼回裝後將前鏡頭固定上去
接下來繼續裝2WAY 通訊防盜器
防盜器的接線圖~
防盜器主機及蜂鳴器剛好車架上有螺絲固定的孔位可沿用固定
電門T型2P接頭藏在整流器後方
取電示意圖
前後鏡頭機車行車紀錄器\雙向通訊防盜器\加熱手把
這3樣東西安裝完畢後已是凌晨AM 2:36 !
前鏡頭完裝檢查
整體完裝功能測試
後鏡頭完裝檢查
行車紀錄器主機功能及設定測試~
終於完工.........
打包回家......
大至上加裝的箱子與配件都還算滿意有符合自己的想法
整體的協調性還算OK~
龍頭上加裝的配件使用上還算就手
錄影狀態控制器的走線於拉桿無干涉
加熱把手控制器線路在催油門與拉剎車桿也無干涉
前鏡頭在固定上也要注意左右轉彎到底時
會不會與車殼有干涉
後鏡頭的固定位置上
錄攝畫面時沒有光曝或模糊不清的問題
想裝的都裝上去~不會有機會或再去拆這台車的意願了..
本文最後由 飛行武陵一 於 2019-1-27 22:41 編輯
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