GSR125 化油版 卡鉗 活塞保養。

很多車主都把這部份的保養疏忽了
造成卡鉗作動不順,剎車油氧化

我先下海看看。
料號是59308T20EY0-000。
跟請台鈴訂貨，報價。這是GSR 卡鉗 專用"油封" but書上只有記載 沒寫到土封呢  
到底是一包好幾個 還是一包一個。 有沒有包含油封 土封
所以 我先請材料行 訂一下貨。

我現在流用光陽機車的料。對照台鈴，感覺 書書去 料比較好

總是要有人先衝 衝 衝...
問了兩家 大間的都沒訂過。

大保養完畢。手感 有點像改裝的B牌 只是煞車沒他利。
單向2活塞 當然比不上改裝品。
換過不死硬。輕壓就作動煞車皮，拉緊 還有一點壓的空間才到很緊。
速度不到40km 輕輕含一下ˋ。
這是蜜月期。

https://forum.jorsindo.com/thread-2479099-1-3.html
這是舊文章。但不是在本版。一樣的東西。 只是作者叫的料 包含活塞。 大家參考

1. 59308T20EY0-00 是油封組 , 包含土封與油封 (土封是一般的俗稱啦,在原文都是稱Seal油封,沒在分的).

2. 煞車皮換 UT125 蹄片料號 : 59301T20EY0-000 , 這個比較貴 , 但煞車比較利 , 給大家參考 ~

PS. 我原本ˋ也是PO在Suzuki版 , 但就是被管管移動文章嘛 ~

ranny4071 發表於 2019-1-24 11:35
1. 59308T20EY0-00 是油封組 , 包含土封與油封 (土封是一般的俗稱啦,在原文都是稱Seal油封,沒在分的).

2.  ...

你訂的料 應該是47-18
多了活塞。
但是不解的是，材料行說是一個油封，不會連原廠都搞不清楚。
他們訂 應該有問台鈴。卻說成一個 有間說一個大概一百元
那一組4個 被拆賣 這我就不清楚。如果一個100。四個就400元。

這樣還不如 等卡鉗整組壞掉。 活塞要去傷到，好像比較困難。
或許材料行 覺得沒利潤 也不一定

但我在對岸的掏寶 看到的卻是一包 還是台灣製造 應該不至於是仿冒
補圖 有圖有相。而且整包看起來都沒拆過。台鈴 不想賣。想自己DIY 就只能去使用光陽的

感謝分享

忘記補充了。快過年 在整理，庫存的要先進先出。
煞車油也要注意 效期。因為機車換油 一罐可以用很多次。

我是不知道 過期用了會怎麼樣。

老舊房子，所以室內有墊高 大概20年前。馬路越鋪越高。 都比家裡高
所以溼氣比較重，放半年沒用使用油品就 包膜。

pompom 發表於 2019-1-24 15:52
你訂的料 應該是47-18
多了活塞。
但是不解的是，材料行說是一個油封，不會連原廠都搞不清楚。

我有買過，專賣台鈴材料行(興明宏)買的，
一包nt120，
含2個油封， 2個土封

台鈴機車原廠料件。
誌德



含活塞。
兩百多元。

我的GSR 125騎不到20000KM就發生每天冷車剛開始騎的時候，因卡鉗咬緊導致倒車困難，騎一段路就好了，前進時倒不會這樣，因太晚看到這篇文章，材料行也不知修理包料號，拖了半年，過年前才換了副場卡鉗+煞車來令＝550，DIY換好，當時里程數21854KM，目前手感良好。

caleb0322 發表於 2019-2-9 21:04
我的GSR 125騎不到20000KM就發生每天冷車剛開始騎的時候，因卡鉗咬緊導致倒車困難，騎一段路就好了，前進時 ...

激烈操駕，建議煞車來令。用好一點。
不然手感會硬摳摳。 來令抓不太住，所以正常人煞車就會多拉一點。
買菜就用原廠便宜那組，通勤小熱血就用原廠貴一點那種(原 標準配件)，熱血一點就選ELIG 金色皮。
激烈熱血就用進口的。