ADI MHL8/MHL7魚眼大燈/霧燈 開箱測試

大家都知道原廠大燈的照明度往往不足，不用說鹵素燈，有些車款的LED燈還是常常不夠用
剛好我們機研社這次拿到了一些LED產品，包含兩款大燈和霧燈，就順便記錄一下安裝過程及使用心得
以下將會依序介紹 1.MHL8 2.MHL7 3.霧燈 用下列等號分隔，方便索引～～

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本次的測試產品ADI MHL8的H4 LED大燈
測試車輛：2014 KTM Duke 390
大燈型式：H4
其實DUKE390原廠的燈具的燈形就已經非常漂亮且完整(雖然有點打鳥)，但是礙於原廠還是使用傳統的鹵素燈泡，所以照明能力一直都很有限，剛好這次有由ADI所提供的LED魚眼大燈贊助，也讓我藉此可以小小升級一下。

△可以看到兩者的體積差異之大

安裝過程：

DUKE390因為本身就是街車的造型，就省去了一些街跑、仿賽車款冗長的拆裝過程；首先是將兩側的塑膠卡榫給拆下，共四顆，只要將中間圓形的那個部分利用小隻的內六角扳手或是螺絲起子即可拆下

▽接下來則是儀表兩側各一顆的內六角螺絲，都拆開後即可看到頭燈裡內部了

大燈燈泡的底座有一個防水膠套，將它打開後即可看到燈泡本體。因為我們這次所測試的產品是具有風扇的LED魚眼大燈，所以不論是在燈泡的大小或是燈座的大小比一般的鹵素燈泡大的多，所以整線就需要特別多費點心思了。
在裝上燈泡之後，因為ADI的LED燈泡有搭配一個控制器，所以需要將防水膠套固定的位置改到控制器端，這樣才有辦法完整套上防水膠套。安裝完畢後按照拆卸的步驟反向推回去就大功告成了~~

△需要先將插頭拆解後才能脫離防水膠套，這部分掙扎了很久

△大功告成！

燈型比較：

▽原廠近燈

▽MHL8近燈

▽原廠遠燈

▽MHL8遠燈

使用心得：

原先DUKE的大燈只能說堪用，在市區完全無法分辨自己大燈的光形，到了郊區雖然近燈可以有有照明效果，但是一旦開啟遠燈，則燈光散的太開以至於無法確實達到理想的照明效果，故每次夜晚進入郊區或是山區，都顯得特別膽戰心驚。
再換上了ADI的MHL8魚眼大燈後，市區中行進時的燈形辨識度相當高，進入郊區後，因為遠近燈同時開啟的關係，所以不論是車頭前方或是我的視線範圍都可以達到相當好的照明效果。

結論：
原廠的鹵素大燈雖然不會過熱，但是在運轉一段時間之後摸摸燈罩會明顯的感受到溫度相當高。
MHL8在安裝之後，溫度較之前的鹵素燈泡低，但是因為它的燈泡本體是透過風扇散熱的，所以風扇的耐用度還有品質還需要一段時間的使用才能知道它的耐用度。

總而言之，MHL8相較原廠的鹵素燈泡照明能力強很多，散熱效果也不錯，但是燈泡本體相當大，若是有意購買安裝，可能需要先測量過燈具內的空間，也在這邊感謝世正光電的熱情贊助。

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感謝世正光電股份有限公司（ADI）提供產品測試機會

本次實測的產品為《ADI MHL7 LED 魚眼大燈》

接頭規格為H4

測試車種為 PGO 地瓜 125

LED 與鹵素燈泡的差異無須多言，亮度、耗能等特性都更勝一籌，因此本次測試的地瓜早已在之前更換成 LED 大燈，但一直以來都沒機會用過 LED 魚眼大燈，今天比較一下3顆不同廠牌的 LED 大燈，一窺 ADI LED 魚眼大燈的厲害之處

△接頭 防水防呆設計

△散熱片工整 好安裝

--- 三廠牌基本規格比較 ---

△[ 他牌 LED 大燈 ] 近燈
照度：3,500 lm
壽命：未提供
耗能：18 W
控制器：NO

△[ 飛利浦鐳神光 LED 大燈 ] 近燈
照度：未提供
壽命：5,000 小時
耗能：23 W
控制器：YES

△[ ADI MHL7 LED 魚眼大燈 ]
照度：2,400 lm
壽命：20,000 小時
耗能：13 W
控制器：YES

△開啟 遠燈 同時保留 近燈

光型漂亮

△與飛利浦鐳神光之控制器比較
和藹可親多啦！！！

△與飛利浦鐳神光之外型比較

魚眼燈具較長，但散熱片較短較工整
整體而言比飛利浦好安裝非常多！

--- 安裝測試心得 ---

地瓜的大燈 DIY 更換非常簡單，
龍頭車殼上 7顆螺絲卸下即可，
就不多贅述，
直接分享心得：

LED 大燈容易有的一個問題便是溢光，
沒有魚眼聚焦，光就不容易集中，
甚至會變成打鳥光影響對向來車之視線，

ADI MHL7 LED 魚眼大燈有著非常漂亮的光型，
雖然照度規格標示僅 2,400 lm，
但在魚眼的聚焦下亮度完全贏過他牌的 3,500 lm，
飽滿均勻的光照範圍整體亮度甚至有贏過飛利浦的感覺！
即便在夜晚光源充足的台北市進行測試，
你仍然可以清楚看到一個開口向上的二次函數印在地上，
真的是很爽！！！
還有一項特點是 ADI 可以切換遠燈同時保留近燈，
對於夜間山區行車是一大福音！！！
透過魚眼不但提升亮度，更能避免溢光打鳥等狀況，
對於自己與其他用路人都是一種友善。

在安裝方面，
飛利浦鐳神光雖然很亮，
卻有兩個超討厭的缺點，
一是控制器有夠大顆，
二是散熱片有夠突出，
造成安裝上超級不方便，

ADI 的控制器相對飛利浦可謂和藹可親，
散熱設計也較飛利浦收斂，
線長也較適中好整理，
先不提亮度上的優勢，
ADI 光在安裝上就大大加分！

唯一值得注意的是：
ADI MHL7 LED 魚眼大燈
因魚眼燈具之設計導致燈泡部分較長，
燈泡固定座前至燈罩之間的距離要測量，
扁燈之車輛尤其需留心安裝空間！

再次感謝世正光電股份有限公司（ADI）提供測試機會，
魚眼大燈就是爽啊！！！

飛利浦鐳神光  是水平切線呦?
看來貴也沒比較神，他牌中心亮度還比較好
飛利浦和其他一樣遮光設計的燈泡，打出來的效果差不多

感謝分享

感謝大大的分享!

請問這兩款都能直上不用修殼嗎?

感謝分享

葡萄不一樣 發表於 2019-1-22 19:55
飛利浦鐳神光  是水平切線呦?
看來貴也沒比較神，他牌中心亮度還比較好
飛利浦和其他一樣遮光設計的燈泡， ...

飛利浦這種依靠的都是原本大燈自身反射面，大燈反射面設計越好效果就越佳，切線也是看原本大燈反射面，跟魚眼依靠自身的反射杯及透鏡是不同的。
不過可以看出用飛利浦照亮的範圍左右寬度比魚眼多，小魚眼的照亮範圍就這樣了，個人覺得是各有千秋，如果在無燈的山區裡我會比較喜歡飛利浦。嫌棄外掛控制器的話飛利浦還有綠色包裝低一階亮度160%的(雷神光是最高階200%，還有更低階的光劍也不用控制器)，那款就不需要控制器了。

我看一看並留言 ， 表示我來過了
我從來沒機會參與廠商提供的試用 ....

JAM 發表於 2019-1-26 00:09
我看一看並留言 ， 表示我來過了
我從來沒機會參與廠商提供的試用 ....

某些有災情，還是玩你的大魚眼，玩我的對岸直上强化版

你分享的MHL8一看就是舊款的耶... 那相信你已經使用好一段時間了...起碼3個月以上 可以分享一下 你使用後一陣子的狀況嗎??