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機車廠商的責任

来源: jms1943 2019-1-16 16:04 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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今天中午看到一則新聞,台中一個19歲女生騎機車與遊覽車擦撞被輾斃,心想怎麼最近很多這種事件發生,上禮拜台北的自強隧道外也是校車輾斃女性騎士,以前還有很多類似的狀況發生,一條寶貴生命就此消失,而她們也不過是簡單出個門工作或遊玩如此而已,試想若是自己的親人甚至小孩,這種心痛怎能承受。

這時我就想到,政府的考照制度是一回事,但是廠商在賣車時是否也該負一些社會責任,是否該承擔一些使用這工具的教導義務,而不是車子買出去就好了。很多人應該也都認為台灣機車售價頗高,表示廠商的利潤可能應該不錯,這時請廠商負擔一些費用,讓購車民眾在購車前可以去上個安全駕駛的課程,或許能或多或少減少一些生命的消失,目前好像有廠商這樣做,但是都是針對大型重機,一般民眾使用大宗的普通機車沒聽過這種措施,希望有一天,這些機車廠商真的能為這些消費者著想,好好的教導民眾如何安全正確的使用你們所生產出來的產品,希望有這一天。


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網友回覆44

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2#
r2d2147 2019-1-16 16:26 只看這個作者
那賣酒的怎麼算哩?  酒駕一年害死多少人
真怕看到很噁心的YT置入文章
沒人訂閱沒人看就下去 別來噁心人
3#
阿冰 2019-1-16 16:54 只看這個作者
這些都要在考照時就納入的安駕課程
而不是只有紙上談兵 然後術科走個過場而已
台灣在機車考照這塊 太過於鬆散了
習慣了習慣 習慣忘記習慣
4#
xboy200 2019-1-16 18:04 只看這個作者
這不應該是汽車商、公車商、大貨車商、水泥車商、連結車商的責任嗎?有人開過這類的安駕課程咩?

酒駕、逼車!強制報廢肇事車輛!徒刑五年以上!

這條過關,騎士才有真正安全的用路環境!否則說再多都是屁~
本文最後由 xboy200 於 2019-1-16 18:08 編輯

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大陸地區機車可上國道!只要兩岸統一,台灣區國道路權自然也就開放了~
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edmars 2019-1-16 19:00 只看這個作者
嗯 那麼那些醫生收了錢也要保證醫的好囉。

若機車製造商沒有的話又如何? 大家吐痰淹死他們?  不知道樓主知不知道廠商有辦安駕教學課程 像YRA

請問大家有沒有想過踏出門會突然什麼東西飛過來就將人砸死了?? 有沒有事先想過騎機車發生車禍有可能被撞死? 或斷手斷腳?

好吧,都是別人的錯:廠商沒有教導怎麼使用車輛、有什麼風險。 機車廠商的責任5545

機車廠商的責任1610

本文最後由 edmars 於 2019-1-16 19:04 編輯

塞車就當體驗當地文化,幫助地方經濟。
其實有一些廠商是有安全駕駛的課程,可能是要付費或路程太遠。廠商也没有拿槍逼者你要買他的產品,你可以有很多選擇。
有誰還記得第一次騎機車的樣子,慢慢騎、左顧右昐,打方向燈---等等,隨著時間過去,鬆散了,一段式左轉就算了,也不看後面,如果美國發射的巡弋飛彈要打到伊拉克,就剛好打到你了,因為後視鏡也不裝,頭也不回,誰知後面有什麼,就算被飛彈打中,也算你不長眼了。
至於政府嗎?你說肇事率高,那就多裝幾支測速器,速限一直給你降低啦,再不行罰金再提高,反正苦的還是你們,我罰金收飽飽,賺的錢又可以裝更多測速器,然後再罰更多的錢,以後你就會懷疑導航是不是壞掉了。
7#
ADLESS 2019-1-16 20:13 只看這個作者
千錯萬錯都是別人的錯,在政治人物不良示範下一般民眾也跟著只會檢討別人
8#
m8366 2019-1-16 20:18 只看這個作者
賣刀賣木炭等等的怎辦
9#
kasiwa 2019-1-16 21:34 只看這個作者
廠商賣車給你.不代表他們應該會教你使用
(除了特殊類別 像是小松超大型推土機 要原廠授課才能駕駛)
他們能做的是"請客戶購車後自願主動伸請安駕授課"
(除非台灣法規強制要求需通過安駕.但那又會被叫擾民跟圖利...)
照你這樣說 進口車賺這麼多 不就更該教導禮讓...而不是只有機車要安駕?
ლ(́◉◞౪◟◉‵ლ)