彪虎150ABS開閉盤壽命

如題我想請問一下各位我的開閉盤現在已經用到4.5萬需要換嗎？還是繼續用？

本魯蛇的RV250，開閉盤和離合器已經用11萬了，都還沒壞，也不需要換~

開閉盤是傳動組裡面最耐用的零件
為什麼呢?
最主要是材質
普利盤是鋁合金
皮帶是橡膠類
開閉盤是金屬類
而開閉盤跟皮帶的接觸，幾乎不會消耗

論使用壽命，10萬公里是基本
用到車報廢還不會壞
除非零件瑕疵

超級大黑熊 發表於 2019-1-16 22:58
開閉盤是傳動組裡面最耐用的零件
為什麼呢?
最主要是材質

理論上是這樣　但實際上有某幾牌的開閉盤
很容易爆體而亡　壽命大概　３～５萬

第一次拆傳動時　也是換開閉盤的日子

ATB 發表於 2019-1-21 21:48
理論上是這樣　但實際上有某幾牌的開閉盤
很容易爆體而亡　壽命大概　３～５萬

上google打開閉盤 破裂關鍵字就有
就如同ATB大大說的，就是特定那幾款容易有這問題
不過大部分車種都正常壽命

超級大黑熊 發表於 2019-1-22 01:07
上google打開閉盤 破裂關鍵字就有
就如同ATB大大說的，就是特定那幾款容易有這問題
不過大部分車種都正常 ...

大概就三牌

YMT　從馬車開始就有這種狀況，開閉盤下盤的底座，整個脫焊分解
原廠零件有問題，到噴射新勁戰後越來越常見，起因應該是　傳動箱越來越
重視安靜，溫度越來越高，後來　YMT　零件上應該有再要求並變更
就沒有再發生了，原廠好像也從來沒承認過這個錯誤，反正你遇到，就你倒霉
爆體時還會順便打壞許多東西

SYM　開閉盤滑軌上面的　導鍵　捅破外罩，爆體而亡，壽命大概五萬
SUZUKI　ADDRESS/GSR　系列，狀況和上面一樣　導鍵　捅破外罩，爆體而亡
壽命大概三萬

上面兩個會發生原因，應該是開閉盤　失油潤滑不足，才會發生
SYM　應該是油封用太爛，油都跑光光　SUZUKI　不知什麼原因
這兩牌新車買來，開閉盤就要分解重上油，最慢　２萬ＫＭ　就要做

KYMCO PGO　開閉盤大概都能用到車報廢
沒聽過有什麼問題

開閉盤個人認知改裝的能撐3萬就要偷笑了....還是原廠好

開閉盤培林更換較好的話有效果嗎？

eping123 發表於 2019-1-28 11:12
開閉盤培林更換較好的話有效果嗎？

如果原本的　已經要壞不壞　的話　有效果

接合那瞬間　會比較紮實沒有遲滯感

PGO 只換皮帶珠換下浀就OK