【開箱】AiRide R2 安全帽藍芽耳機+DIY藍芽耳機安裝教學

前言：

是這樣滴，歹丸的騎士藍芽耳機市場向來都是幾家爭鳴。向來秉持有好康的東西就要盡力推廣的小弟弟我認為，如果有更新的廠牌注入，勢必就多了一個選項，車友們也就多了一種體驗
而今天，初期銷售量還算不錯的全新品牌安全帽藍芽耳機—AiRide R2，上市至今仍沒有任何開箱文。
不如就由小弟弟我來拋磚引玉一番，順便為各位介紹如何DIY安裝AiRide R2藍芽耳機（市售大部分耳機都適用喔！）

DIY安裝教學：
首先呢，你需要一組藍芽耳機((廢話...



。開苞包~~~


接著，你會看到所有配件。來逐一清點：{
  說明書...一本
  主機...一台
  傳輸充電線...一條
  底座耳機組...一組
  全罩麥克風...一組
  麥桿麥克風...一根
  固定用配件...一包，裡面會有：
  <
    固定耳機用的絨毛面魔鬼氈*2
    固定麥桿用的絨毛面魔鬼氈*1
    耳機離耳朵太遠時可以用的耳機墊高片*2
    固定底座用的鐵鉤*1
    固定底座用的3M子母釦*2（不建議使用，容易脫落）
  >
}

很好~ 沒有缺件

配件沒錯的話，就來進行安裝吧！

首先取出要安裝的帽子。
今天用來示範的是飽受摧殘貼紙都掉得差不多還有點掉漆的

SHOEI - jforce IV !!!



就內部結構而言，他是一頂非常典型的3/4安全帽，相信一樣的安裝流程可以套用在任何常見的3/4安全帽上。
((btw, 這頂冬天把通風孔打開，真的會吹到頭痛...

然後...
撲倒他！！！


再扒光他！！！


(各廠牌安全帽的內襯設計不盡相同，此處就不贅述拆除內襯的詳細步驟）

為了耳機固定方便，以及必須將要固定麥桿的地方裸露出來，因此建議內襯能拆的都拆一拆。

首先呢，我們先找個好地方來固定麥克風桿。
麥克風桿的底座必須固定在帽子的左手邊，所以我們把配件包裡，"長方形"的絨毛面魔鬼氈取出，並黏在下圖紅圈處的地方。
因為這片魔鬼氈真的有點包莖長，可視需要剪去過長的部分。


。已黏貼魔鬼氈的麥桿固定點((好像看不太出來?

而麥桿的根部已自帶粗糙面的魔鬼氈，這樣就能輕鬆地將麥桿固定上去啦~

以這頂jforce IV來說，靠近耳朵的地方已經有絨布面的組件，如果耳朵不會太突出的朋友就能直接將耳機黏在這裏



。耳機的背後已經自帶粗糙面的魔鬼氈，因此直接督進安全帽裡就行了。


。單邊裝著完成式樣

而如果您跟小弟弟我一樣是個大頭仔的話，將海綿墊拿掉後您會發現帽體有預留一個凹槽讓您安裝耳機(也太貼心了吧
這樣耳機跟耳朵的距離就能拉開一些。



在這邊，用上配件包內附的"圓形"絨毛面魔鬼氈，直接黏在凹槽底部就能很輕鬆地安裝耳機




來！巴蕊！



這凹槽根本量身設計啊啊啊啊啊啊
可以注意到凹槽靠近帽子後面的地方有預留一個走線槽，把電線放置在此也能避免耳機鬆脫唷！


。而右耳的耳機一樣如法炮製

當兩邊的耳機都黏貼好時，您的進度已經達到50%

。因為耳機的線在設計時必須能適應絕大多數尺寸的安全帽，因此電線長度會剩很多是非常合理的。
安裝完成之前，這些多出來的線必須統一藏在頭頂內襯下。
因此，頭頂內襯將會留到最後一步才予以裝回。

接下來固定主機底座之前，必須先把兩頰的內襯安裝回去~


。這邊需注意，要把底座和麥克風的線先走到靠近安全帽後面的位置，再安裝兩頰內襯，並注意別讓內襯的固定鈕扣把電線壓壞了。

接下來在安裝底座之前，建議先把麥克風的插頭插上，因為這邊沒弄到後面一定會忘記然後就發生以為是講話沒聲音的瑕疵品的狀況。


敬請掌握核心觀念：用力督

一定要把麥克風插頭確實督緊，如此一來除了能保障收音品質，更能確保底座的防雨無虞。


。小洞洞好緊喔~~
由於防水性能考量，塞入時感受到一些阻力是正常的。

接下來終於要進入安裝底座的階段！
此安裝將先示範用鐵鉤的方式安裝底座。
如果不喜歡使用鐵鉤，也可以自行準備3M VHB爆幹黏的雙面膠來固定，會更加穩固。

安裝鐵鉤的方式非常簡單，
請先看到底座的下面，會發現兩個長方形的孔洞：

。這兩個孔洞就是用來安裝鐵鉤的。


將鐵鉤微微地捏緊，並把兩隻長長的腳放入底座的方孔中，並放到底！
這個步驟非常重要，沒放到底的話是有可能騎到一半噴飛的。
如果感受到有點卡卡，請試著調整鐵鉤的角度。

而放到底之後，鐵鉤會往兩旁彈開，這樣就完成安裝了。


接下來回到帽帽這邊，可以用手指找到您帽子的內襯與冒殼中間的空隙，試著扳開看看

。這邊就是稍後要將底座的鐵鉤塞入的地方。


。將帶有橡膠圈的那邊，放入帽殼跟內襯間的空隙


。務必注意，此時底座必須在帽體的外緣，也就是烤漆面上。
底座將會以「夾持帽殼」的方式被固定住。


用力督！

一樣要督到底才算確實安裝完成唷

耳機線上帶有簡單的束扣，可以把麥克風的線塞入，看起來整齊又美觀。



最後將過長的線完整放到頭頂內襯的底下，並將之裝回。


超過100分！

在這邊也可以把麥桿的海綿防風罩取下確認，收音孔必須是朝向騎士嘴巴的位置喔！



為了確保降噪品質，確認完角度後建議立即將海綿罩裝回。

完成式樣：


將主機背後的軌道對準底座的背板


卡上去就全部完成囉




接下來，是關於AiRide R2這顆藍芽耳機的介紹。

-外觀：





R2主機採用細長型的設計，由三顆按鈕、一個旋鈕構成的操作介面，並有一根可收折天線。


。天線升起樣貌


-底座的鍍金伸縮探針

R2的主機有別於台灣市場上常見的插頭式連接，是採用伸縮金屬探針接觸的方式來傳輸聲音訊號。
這樣設計最大的好處是，可以避免手殘沒插好線導致進水之外，另外一點就是可以邊充邊聽。
（通常採用插頭傳遞音訊的機種，因為耳機與充電共用同一個插孔，所以只要沒電，基本上就只能躺車廂。）



。底座的伸縮鍍金探針


。主機背面的探針接觸面

>防水疑慮

而很多客人會問說這個會不會有進水氧化導致接觸不良的疑慮???
在底座上，探針的周圍有黏一圈不算薄的防雨淋墊圈，在主機有扣緊的情況下這裡是非常緊密的。
因此，下雨天讓雨水淋進去導致接點損壞的情況理論上應該不容易發生。


。hen厚的防雨淋墊圈

而假設使用個幾年後，防水墊圈破損導致主機的接觸面版氧化損壞的話，這塊材料是可以單獨進行更換的。
且過保後的更換價格並不會高到乾脆換一台的程度，對於想長久使用的顧客而言，在後勤維修上也多一份不會被坑爹的保障。


-主機鎖定機能
小弟弟我剛開始騎車車時，有一台很心愛的BK-S1，他陪著我完成生平第一次環島壯遊。但應該是底座老化導致用扳的那塊卡榫鬆動，所以我的BK-S1就這樣跳車了..........
在AiRide R2的底座後側，可以看見一根凸起的棒子按鈕（紅圈處）


。這就是用來釋放主機的按鈕，主機裝上後，會藉由黃圈處那粗勇的卡勾來固定住，而且相當牢固。


-高音質耳機單體

R2主打的超高音質耳機單體絕非嚎洨。


以客觀的角度來評論，這支耳機的調教重點並非集中著重於低音，而是整體EQ的均衡表現。

強調低音強勁的耳機很容易伴隨較糊的音色，也就是人聲、音樂的細節（如Keyboard裝飾音、樂器的attack或吉他distrotion的顆粒感）可能會比較含糊。
在AiRide R2上卻能夠將低、中、高音均衡地表現出來。

只要耳機單體和耳朵的距離適當，音量的Level不需要推得太高或受限於太低的大小就能獲得很舒服的音量。


當然，每個人對於耳機音質的好壞一定有主觀感受，在這裡僅就R2的客觀音質特性做分享。


-標配軟、硬式雙麥克風與cVc語音降噪


在安駕意識逐漸抬頭下，配戴全罩安全帽的騎士與日俱增，又考慮到多數車友仍使用3/4安全帽，廠商根本猜不透到底該附半罩式(麥桿)麥克風？還是全罩式麥克風？


那就乾脆通通附給你喇！！！


針對兩種麥克風，主機都可以對應cVc語音降噪機能，能夠穩定抑制的風切噪音速度可以達到120km/h，針對非競技取向的使用是絕對足夠的((吧

cVc語音降噪的原理是，透過擷取語音通話中，人聲的音頻範圍，並把其他不該出現的頻率消除掉，來達到降噪的目的。

在小弟弟的實際使用上，至少假日偷溜去跑山而老母打電話來時，不會被聽出來。

-1000M長距離對講
你可能常看到這款耳機一下標1000M對講，一下標1300M對講...
是因為最近我們將宣傳文宣的對講距離上修到1300M。


這不是灌水，而是真的可以拉到1300米！

這需要歸功於內藏在R2機身的可折式高增益天線。
將天線從傳統的主板上的印刷電路獨立出來，對於無線傳輸的效果無疑是有絕對的幫助。




。通訊的距離大概4這樣

兩人測試過程中，筆者(移動者)從地圖右上角的點出發，一路往西南方行駛，與定點於右上角的固定者通話。
一路到達地圖下方的左彎處，通話逐漸出現雜音，大約到達左下角的紅點時耳機斷訊。


這在2000~3000元台票級距的藍芽耳機相當不容易！


-只玩R2對R2根本不好玩~

因此，我進行靜態試驗R2與各式他廠藍芽耳機的配對對講。


經測試，可成功連線的型號如下：

Bikecomm	DIMTON	id221
BK-S1	M1	moto A1
BK-S1 PLUS((不是一樣?!?!?	M1-S
BK-T1	M1 EVO
Aloha

目前知道，只要是藍芽3.0的舊版本機種（如Vimoto V3,V5s,V6,V8）配對上均會出現障礙

而藍芽4.0以後的上表未列出機種則有待驗證。

有一點比較需要注意的是，因為藍芽對講是全雙工運作，也就是你傳音訊給他，他也會傳音訊給你。
因此，即使R2具備1000公尺的對講性能，如果對方耳機的對講性能不及1000公尺，則最長的通訊距離將以對方為主。

舉例來說：R2與BK-S1配對對講，但是BK-S1對講範圍僅能100公尺，那麼R2與BK-S1的對講距離最長也將只有100公尺。


-電池續航力


R2具備800mAh容量的鋰聚合物電池，聲稱續航力高達待機600小時，連續通話18小時。
以筆者每月平均每天騎乘2小時來看，若騎車時都播放音樂自嗨，下車不關機，伴隨偶而的來電，大概可以撐到一個月又一週的時間，耳機才會提示需要充電。

不過電量可以待機多少小時、連續用多少小時小弟弟我個人覺得不需特別在意。
因為只要電池容量有足，能用多少小時大致上都是騎士個人的本事。
有的車友可能騎車不習慣聽音樂，單純等電話來時才接聽的，這樣就隔更久的時間才需要充電。
加上 Bluetooth 4.1的省電水準，800mAh應付日常所需是絕對夠用的((反正不夠用還能邊充邊聽


-其他功能
其他的功能像是多裝置待機、語音助理召喚（需要手機支援）、電量偵測與提示等功能都相當簡單易用，這邊小弟弟也就不多加贅述。


-總結
就現階段台灣市場2000元~3000元台票的級距來看，同時具備有高音質、1000M對講、800mAh電池、標配軟硬雙麥克風的藍芽耳機，AiRide R2會是一個非常不錯的選擇。
如果未來能透過韌體更新加入多音頻混音的功能，這樣的售價應該是會更加物超所值。


最後就以小弟弟自用的R2來做個完結

感謝分享~~

感謝分享!

版大兩頂帽子都美美！
感謝版大心得分享！

最近也在觀望這幾款藍芽耳機 在多等一陣子看看

感謝分享...
但感覺看到似曾相識的樣子~~~

感謝分享，最近因為還是需要前後對講+混音(聽GPS)所以選了BK-S1
我覺得少了混音這個點才讓我不想買R2
不然BK-S1簡直醜XD
(雖然R2外觀，呵呵

所以可以一邊導航一邊聽音樂+前後對講嗎？

請問耳機喇叭直徑多少?
想看看能不能放入安全帽預留孔
另外使用上有沒有什麼缺點?

本來有興趣買個便宜的機款給我通勤使用較便宜的3/4安全帽使用

但剛看到跟藍牙3.0有相容問題的機率
我另外二個藍牙耳機全部都是SENA 藍牙3.0的款式
看來我還是只能乖乖回去買SENA比較安心一點