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FNX避震問題請教

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王大頭 2019-9-24 00:44 發文來自手機 只看這個作者
後避震是太軟不是太硬

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cpc
我也是看了某達人的意見, 他認為fnx後避震彈簧太軟, 所以雙載起步時後座的人會有往後仰翻的後座力, 我也發現有此現象, 後避震經調最硬後就改善了, 但跳動路感更強烈. 該達人後來換了後避震. 我不打算改裝, 搞得我不  詳情 回覆 發表於 2019-9-27 08:30
這個還是要看自己的習慣作微調的
23#
cpc 2019-9-27 08:30 只看這個作者
王大頭 發表於 2019-9-24 00:44
後避震是太軟不是太硬

我也是看了某達人的意見, 他認為fnx後避震彈簧太軟, 所以雙載起步時後座的人會有往後仰翻的後座力, 我也發現有此現象, 後避震經調最硬後就改善了, 但跳動路感更強烈. 該達人後來換了後避震. 我不打算改裝, 搞得我好亂?
該達人後來切掉引擎吊架支撐點, 引起網友一陣嘩然, 大家拿板凳準備等著看. 直呼連連......(有疑慮未證實前不可學)

本文最後由 cpc 於 2019-10-3 07:56 編輯

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賴達人切掉的部分 其作用是限制引擎吊架的擺動幅度 因為限制的擺動幅度很小 引擎吊架的震動不能被完整吸收 震動直接傳送給車架 所以 經過不平路面時 會感覺很直接的衝擊感 我認為 將那兩個限制作用的耳朵磨去一些  詳情 回覆 發表於 2019-10-16 14:09
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panna 2019-10-16 14:09 只看這個作者
cpc 發表於 2019-9-27 08:30
我也是看了某達人的意見, 他認為fnx後避震彈簧太軟, 所以雙載起步時後座的人會有往後仰翻的後座力, 我也發 ...

賴達人切掉的部分 其作用是限制引擎吊架的擺動幅度
因為限制的擺動幅度很小
引擎吊架的震動不能被完整吸收
震動直接傳送給車架
所以 經過不平路面時
會感覺很直接的衝擊感
我認為 將那兩個限制作用的耳朵磨去一些
會有改善