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跨國成功！直達天堂的寮國省道
大家好我是一隻懶覺土歸全世界的火花羅
火花羅的粉絲頁與IG，還請多多追蹤（拜） 攝影／文字：
今天是東南亞摩托車大爆走最重要的一天，因為能不能順利的完成越寮柬三國旅行就在今天驗證，也就是騎車長途旅行最麻煩的：『跨國境』。車子不像人，人過境能不能申請簽證、該怎麼申請這些網路上隨便都找得到資訊，甚至花錢請旅行社就可以輕鬆辦好簽證。
但是車子跨國境可不是這麼簡單，各國對於車輛跨國的規定都有所不同，非常複雜，甚至有A關口可以進、B關口不能進的問題，而且東南亞又不像歐美等國比較遵守法律規範，朝令夕改甚至索賄等情事屢見不鮮。
這次我們從越南進入寮國，一路上越靠近邊境景象越是荒涼，看起來就像前幾天在沙巴苗族那邊的街景，各種傳統高腳屋、牲畜出沒。
。越南這邊的傳統高腳建築，可以避開潮濕以及動物的侵擾，傳統上甚至是在一樓養牲畜
各位如果有出國騎車，跨越國境前務必再次檢查一下車輛各個部件，畢竟各國國境兩邊往往都比較荒涼，我們在跨國境之前也再次換了一次機油，這次火花羅換的是MOTUL 7100，個人很喜歡的一支機油。
。MOTUL 7100火花羅滿喜歡的，價格合理又順暢，個人覺得換檔甚至比300V還要柔順
跨越國境前我們遇到了兩台非常奇特的車，是兩對騎士騎著有邊車的摩托車出來旅行喔！超酷的！我特別叫李小蒨騎過去跟他們打個招呼讓我拍照一下～
。而且人家還可以合法掛牌喔，相較台灣政府根本垃圾
。跨越邊境的時候路況往往會比其他地方差，這點一定要有心理準備
越南端的邊境海關長這樣，跟我們熟悉的歐洲海關不同，歐洲海關比較像台灣以前高速公路的收費站是好幾個車道同時作業，越南的海關則是一棟豪華的建築，不過他會要你下車用牽的不能騎過去。 順帶一提，大多數的邊境是絕對禁止你拍海關人員的，他們看到相機往往都會變得很緊張敏感，所以這邊我是截銨鉑 AD910 行車記錄器的圖，免得節外生枝
。越南的海關跟歐洲的海關不太一樣
極權國家常常有一個特點就是行政效率不彰冗員很多，這點在越南完全體現，一個邊境單位一堆公務員沒事幹走來走去，每個人經過我都跟我要護照看一下，幹！又沒你的事情你看屁看！
謠傳越南要出境不難，但是摩托車要出境就沒這麼簡單，我們出發前查到很多歐美背包客都說他們會收一台車20美金的『車輛出口費』，不過這邊的海關倒是對我們還算友善，一個辦公室審查我們的簽證跟出境，一個辦公室審查我們的車子出境，前者不用錢，後者則是在我們填寫一大堆煩死人的表單後跟我們收了一台車10塊美金的『車輛出口費』
咦？不是聽說一台車就要20美金嗎？這個海關是看我們是一臉窮酸樣的台灣人所以才收10美金嗎？
當然，這時候就懶得跟他們爭辯了，心裡暗爽的趕快掏出錢給他，不過我們是用越南盾付錢，所以他本來應該要找我1萬越南盾，結果他沒錢找竟然叫旁邊等著辦車輛出境的其他越南人給我這一萬越南盾ＸＤ
幹！擺明這個『車輛出口費』就是收賄啊，還有叫其他人找錢的公家單位喔XD
平安跨過國境後，騎個100公尺就是寮國的海關，這邊也一樣是單一窗口的辦公室，同樣他們會叫你停好車後到辦公室填寫一大堆資料。另外要注意的是，寮國只承認People's Republic of China（中華人民共和國）不承認Republic of China（中華民國），他們甚至簽證都不願意黏在你的護照上，而是給你另外一張簽證紙
辦一張落地簽大概是35塊美金，車子要入境也是要填寫一大堆有的沒的表單，不過他們車輛入境的辦公室負責人員倒是滿友善的，對我們滿臉笑容
。寮國海關的樣子
總之，除了在越南被收了一個莫名其妙的『車輛出口費』以外，大致上相當順暢，不過也花了我們大概一個多小時才搞定跨境問題。
一進入到寮國後迎接我們的是地獄般的路況，我們在網路上查到越南邊境的路很爛一堆歪國人在罵，但是沒人跟我說寮國這邊更爛RRRRRRR～有根火花羅騎過車的朋友都知道火花羅已經習慣邊騎車邊拍照了，但是寮國這邊的路況火花羅完全無法這樣做，幸好有銨鉑 AD910 行車記錄器啊～我們才能記錄下這邊路況的崎嶇程度
。銨鉑 AD910 的影片截圖可後置空間滿高的
而且你以為是一小段而已嗎？我們一開始也是這樣以為啊！沒想到這種路持續了一千公里RRRRR
。柏油？沒這種東西！
。山炸開了，路用輾壓機壓一下，ＯＫ～驗收完成
我們這一天真的無敵慘烈，有規模的城鎮距離邊境大概有兩百公里，而我們跨過邊境的時候已經接近下午四點，後半段根本就是在比力行產業道路還要爛10倍的路上夜騎了一百多公里，到住宿的地方的時候已經是晚上七點多了
。路燈？路你妹，這邊只有放火啦
好不容易到了投宿的地方，出門覓食也只能找到一家很奇怪的餐廳，店員不會講英文但是卻會說一點中文，然後我們點了三菜一炒飯，結果這豬肉炒飯不知道是肉不新鮮還是這邊的豬就是這麼腥臭，他的腥味濃重到連火花羅這種對吃毫不講究的人都無法忍受那個腥味，草草吃兩口就收拾收拾回飯店了，寮國第一天給我們的印象簡直就是差評到0分啊！
。這炒飯的腥味比你啊罵的裹腳布還要臭
寮國的旅遊業非常不發達，對台灣人來說寮國根本就沒人熟悉這地方，同時他也是東南亞唯一不靠海的國家，對歐美背包客來說他的吸引力也遠低於附近的泰國、柬埔寨、越南，你在網路上搜尋寮國的觀光景點也就那寥寥可數幾個，北寮甚至可以說只有龍坡邦這個景點。
。第二天的行程
但是我們第一天投宿的桑怒離龍坡邦實在太遠了，有將近五百公里，再加上北寮幾乎都是山地地形，路況非常曲折，時速最快也僅能做到平均50公里只能分兩天騎完。我們想說離開邊境比較遠後路況應該會有所改善，恩.....是有改善啦，大概就是0分==>10分，一樣是整路的爛啦！ 。在北寮，基本上你看不到正常的橋，都是這種奈何橋
寮國的面積有237,955平方公里是台灣的七倍之多，但人口只有六百多萬每平方公里的密度只有26.7人，相比之下台灣的人口密度卻高達650.24/km²是寮國的20倍上下。寮國人口也大多數集中在地勢平緩的中南部，北寮多山崎嶇的地形不僅人煙稀少，甚至可以說整個北寮的路況都是台灣的中橫那樣，曲折多彎。
。北寮國的路況大概就是中橫的十倍長，然後被一萬顆炸彈炸過一般
而且不只路面坑坑洞洞，甚至連柏油的品質都很差，非常地滑，有點像火花羅在巴爾幹半島遇到的那種石灰岩製造的柏油那樣，有水的時候甚至走在上面都會滑倒，這邊提供大家一個小技巧，如果對柏油的摩擦力沒信心，可以放一隻腳下來測試看看地板的摩擦力，對於速度的掌控滿有用的。
。這邊騎車要學會出腳，但是不是在測傾角而是在測試柏油摩擦力 ＸＤ
相比北寮國落後的基礎建設，這邊的加油站倒是一個建得比一個豪華.....你們可以把建造加油站的工程品質拿來花在鋪路上嗎.....
。這邊不少加油站建造的非常豪華啊
第二天的行程基本上只有騎車而已，但是曲折的山路讓短短的260公里也騎了我們一整天，我們投宿在一個叫做豐沙灣的城鎮，這邊很明顯地受到中國的影響很大，到處都可以看到簡體字的飯店、餐廳，寮國跟中國走得非常親近，很多不會英文的當地老人甚至還可以用中文跟你講上一兩句話
。不過這邊的夕陽倒是非常有味道啦
對我們而言，豐沙灣只是一個到龍坡邦的中繼點，沒多做什麼就是傍晚到達的時候去吃個晚餐就收一收準備睡覺了，說實在的在寮國騎車真的非常消耗體力，不但多彎而且路面常常有大規模的破損跟坑洞，常常需要重煞車來減速避免在地上翻滾，在北寮國騎兩天之後的火花羅基本上已經處於失智老人裝態.....
。這邊騎車會大幅降低智商啊....
目前騎乘進度：
（下集預告：北寮國最美城市：龍坡邦！）
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本文最後由 rso3na 於 2019-2-2 10:07 編輯
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