新在哪裡?
●S90 首度在台導入 T8 插電式油電複合動力
●綜效最大馬力 407 匹，綜效峰值扭力 65.3kg-m
●純電行駛里程達 45 公里，純電行駛極速達 125km/h
●平均油耗 41.7km/l
●Inscription 專屬徽飾/踏墊
●Orrefors 水晶排檔桿頭
●19 支揚聲器 Premium Sound Bowers & Wilkins 音響組
擔綱新世代 Volvo 旗艦房車的 S90 車系於 2016 年底導入國內，上市之初提供柴油 D4 及汽油 T5 動力供消費者選擇，本站也迅速進行了雙車型試駕，體驗其在同級車中相對優異的內裝質感，以及豐富的駕駛輔助和主被動安全科技，擁有不差的產品實力。隨著原廠銷售策略的調整， 2018 年 8 月時宣布導入 T8 PHEV 車型，採用 Inscription 單一等級方式，開出新台幣 357 萬元起的建議售價開賣。
▲國際富豪汽車在新年式 S90 車系首度導入 T8 PHEV 車型，採 Inscription 單一等級販售，建議售價新台幣 357 萬元起。
外觀方面， S90 T8 Inscription 採用 Volvo 新世代北歐家族風格打造，車頭採用具備 AHB 主動適路性照明系統(可遮光)、自動轉向及內建轉向輔助照明機能的索爾之鎚式樣高階 LED 遠近光頭燈，下方設有頭燈清洗裝置，水箱罩採用 Inscription 專屬直瀑式。
車側部分，擁有後窗深色隔熱玻璃及多層膠合安全玻璃車門側窗，下方側裙使用鍍鉻飾條搭配 Inscription 專屬徽飾點綴，足踏 19 吋 10 輻鋁圈，車尾採用 LED 尾燈，下方為整合式方形鍍鉻雙出尾管。車身尺碼方面，S90 T8 Inscription 的車長為 4,963mm ，車寬為 1,879mm ，車高為 1,443mm ，軸距則為 2,941mm 。
▲S90 T8 Inscription 採用 Volvo 新世代北歐家族風格打造，整體與 D4 及 T5 版本差異不大，細節之處才展現出來。
▲車頭採用 Inscrption 專屬直瀑水箱罩搭配兩側具備 AHB 主動適路性照明系統(可遮光)、自動轉向及內建轉向輔助照明機能的索爾之鎚式樣高階 LED 遠近光頭燈。
▲頭燈下方設有清洗器。
▲車側線條與 D4 及 T5 版本相仿，B 柱以後擁有深色隔熱玻璃及多層膠合安全玻璃車門側窗。
▲前葉子板下方設有 Inscription 專屬徽飾點綴。
▲S90 T8 Inscrpiton 足踏 19 吋 10 輻鋁圈，配胎為規格 255/40R19 的 Michelin Pilot Sport 4 。
▲車尾採用 LED 尾燈，下方為整合式方形鍍鉻雙出尾管。
▲行李廂蓋右側的 T8 Twin Engine AWD 銘牌低調訴說其節能與性能旗艦身分。
內裝方面， S90 T8 Inscription 採用北歐簡約而溫馨的設計風格打造，運用 9 吋整合觸控螢幕中控台及 12.3 吋數位整合資訊儀錶組整合全車機能，標準提供的配備相當豐富。
包括真皮銜覆鋁合金方向盤、自動防眩內外後視鏡、附四向電動腰靠的雙前座多向調整電動座椅、Sensus 資訊暨衛星導航控制介面、Keyless 免鑰匙啟動/解鎖、前後停車雷達、返家護送照明系統、 CleanZone 純淨車室系統、 CZIP 遙控循環換氣科技、IAQS 車室空氣品質監測系統、車室溼度自動調節系統、發亮徽飾迎賓踏板、高階車室氣氛照明、雨珠感應式雨刷、 IMS 車室動靜感測警報系統以及 Apple CarPlay/Android Auto/USB/iPod/藍牙連接等都在列。
▲S90 T8 Inscription 擁有專屬的 Linear Walnut 北歐斜紋胡桃木嵌飾內裝，質感表現相當突出。
▲12.3 吋數位整合資訊儀錶組顯示豐富的行車資訊，辨識性與易讀性皆十分足夠。
▲方向盤左側按鈕可操作 ACC 主動車距控制巡航系統及儀表選單。
▲方向盤右側按鈕可操作聲控、 Sensus 資訊遙控及行車資訊。
▲9 吋整合觸控螢幕中控台有效簡化實體按鍵，車內功能一目了然。
在琳琅滿目的配備之外， S90 T8 Inscription 還擁有專屬的 Linear Walnut 北歐斜紋胡桃木嵌飾內裝、 HUD 圖形化抬頭顯示介面、車室踏墊、Orrefors 水晶排檔桿頭、後側窗玻璃遮陽簾、後擋電動遮陽簾、雙前座電熱座椅、雙前座背部側邊支撐靠墊附電動調整、雙前座腿部延伸支撐裝置附電動調整、附 2 組記憶及冷熱通風功能和背部側邊支撐靠墊的雙前座 Nappa 真皮透氣電動座椅、滾邊皮質儀錶檯、 ECC 電子控制雙區恆溫空調、 360 度環車輔助攝影機(附車頭 180 度視角輔助)、 19 支揚聲器 Premium Sound Bowers & Wilkins 音響組、後廂 SubWoofer 重低音揚聲器、電動摺收後座頭枕以及電動釋放後座椅背搭配手動摺收等，顯盡旗艦奢華風範。
▲Orrefors 水晶排檔桿頭是 S90 T8 Inscription 專屬配備，作工相當細膩，握感也不在話下，不過檔位切換受限於安全設計，需依序推動，無法一次到位。
▲Linear Walnut 北歐斜紋胡桃木嵌飾內裝在木紋、金屬及皮質的搭配之下，帶來溫暖的北歐居家氛圍。
▲S90 T8 Inscription 搭載 HUD 圖形化抬頭顯示介面，可全彩顯示車速、限速及駕駛輔助系統警示。
▲S90 T8 Inscription 享有 360 度環車輔助攝影機附車頭 180 度視角輔助，提供尺碼逼近 5 米長的中大型房車更全方位的保障。
▲S90 T8 Inscription 專屬的 19 支揚聲器 Premium Sound Bowers & Wilkins 音響組搭配後廂 SubWoofer 重低音揚聲器，音質與音場表現無可挑剔。
▲為了減少死角， S90 T8 Inscription 貼心配備了電動摺收後座頭枕。
酬載機能方面， S90 T8 Inscription 的行李廂最大置物空間受惠於電池模組安裝在中央鞍座附近，使得容積維持 500 公升，行李廂內還提供 12V 插座，尾門可透過感應及電動啟閉，實用表現令人激賞。
▲前座可進行多向電動調整，還具備冷熱通風、電動腰靠及電動腿靠，乘坐感受非常舒適。
▲前座椅側的瑞典國旗象徵 Volvo 身為國寶的地位，傳達 "Our Idea of Luxury" 精神。
▲後座提供充裕的腿部及頭部空間，不過中央隆起範圍稍大，較不適合成人長途乘坐。後座兩側具備收覆式兒童安全座墊及 ISOFIX 兒童安全座椅固定座。
▲後座出風口設於 B 柱。
▲前座椅背設有網狀地圖袋。
▲行李廂置物空間不因 PHEV 身分而有所減損，在電池安裝於中央鞍座附近的設計下，容積維持 500 公升，行李廂內還提供 12V 插座。
▲尾門可透過感應及按鈕電動啟閉。
安全防護方面，向來是 Volvo 最擅長的領域，自然在旗艦房車 S90 T8 上透過 IntelliSafe 概念精銳進出。
駕駛輔助部分，計有第二代 PA 半自動駕駛輔助系統、 BLIS 駕駛視覺盲點資訊系統(含轉向輔助)、 CVW 車輛逼近警示系統、 CTA 倒車車側警示系統、 Oncoming Lane Mitigation 對向來車閃避輔助系統、 City Safety 都會安全防護系統、交叉路口安全偵測暨主動煞車系統、CWFAB 碰撞警示暨完全主動煞車系統、RCWFAB 後方來車碰撞預防警示暨主動煞車系統、 PDFAB 行人偵測暨完全主動煞車系統、 CDFAB 單車客偵測暨完全主動煞車系統、大型動物偵測暨完全主動煞車系統、 RSI 路標顯示暨速限警示系統、 DAC 駕駛疲勞警示系統、 Run-off Road Mitigation 衝出路面安全防護及輔助系統、 ACC 主動車距控制巡航系統、 LKA 車道維持輔助系統、LDW 車道偏離警示系統、 PAP 自動停車輔助系統(附倒車入庫功能)以及 iTPMS 胎壓偵測暨警示系統等。
▲Volvo 車系最令人津津樂道的就是安全表現， S90 T8 Inscription 身為旗艦房車自然完整搭載 IntelliSafe 概念，整合豐富配備。
主動安全部分，計有 BOA 煞車優先系統、 ESC 電子車身穩定控制系統、 RSC 車體翻覆穩定控制系統及 HSA 陡坡起步輔助系統等。
被動安全部分，計有 ROPS 車體翻覆人身保護系統兩段式雙前座防護氣囊、SIPS 側撞防護系統、 WHIPS 頸椎撞擊防護系統、IC 側撞防護氣簾、PACOS 乘客座安全防護氣囊開關系統、ERR 電子控制安全帶預先緊縮系統、全車自動緊縮三點式安全帶、安全帶未繫提醒警示系統、收覆式兒童安全座墊及後座外側 ISO FIX 兒童座椅固定系統等。
▲安全帶扣上的 SINCE 1959 字樣展現 Volvo 身為三點式安全帶發明者的驕傲。
動力配置方面， S90 T8 搭載 B4204T35 2.0 升橫置直列四缸汽油引擎負責驅動前輪，同時擁有機械增壓與渦輪增壓，壓縮比為 10.3:1 ，於 5,700rpm 時可輸出 320 匹最大馬力，於 2,200rpm 時可輸出 40.8kg-m 峰值扭力，搭配負責驅動後輪的電動馬達，可於 7,000rpm 時輸出 87 匹最大馬力，於 3,000rpm 時輸出 24.5kg-m 峰值扭力，綜效最大馬力為 407 匹，綜效峰值扭力高達 65.3kg-m ，在 Geartronic 8 速手自排變速箱的襯托之下，帶來僅需 4.8 秒的 0-100km/h 加速實力。
▲S90 T8 搭載 B4204T35 2.0 升橫置直列四缸雙增壓汽油引擎搭配電動馬達，引擎驅動前輪，馬達驅動後輪。
S90 T8 具備 10.4kWh 容量的鋰電池，純電行駛里程達到 45 公里，純電行駛極速更達到高於國內道路最高速限的 125km/h ，在 Start/Stop 智慧引擎自動啟閉系統的匹配，並可透過 PHEV 為電池充電，平均油耗達到 41.7km/l ，其 50 公升的油箱容量讓多數用車里程的車主，久久才需添加燃油。
S90 T8 也搭載三元觸媒轉換器及含氧感知器，排放符合 Euro 6b 環保規範。
▲S90 T8 具備 10.4kWh 容量的鋰電池，純電行駛里程達到 45 公里，純電行駛極速更達到高於國內道路最高速限的 125km/h ，平均油耗 41.7km/l 。
底盤方面， S90 是首款運用 SPA (Scalable Product Architecture) 模組化平台打造的 Volvo 新世代旗艦房車，採前置引擎搭配四輪驅動的設定，前懸吊為雙 A 臂，後懸吊為單體式，前輪距為 1,618mm ，後輪距為 1,819mm ，搭配 EPAS 電子動力輔助系統，最小迴轉半徑為 5.9 公尺。
▲S90 T8 擁有 407 匹綜效最大馬力及 65.3kg-m 綜效峰值扭力，拖動重達 2,050 公斤的車體毫不費力。
▲S90 採用的 SPA 平台帶來足夠的舒適性，面對坑洞或過彎皆可有效支撐車體，不過激烈操駕時仍稍嫌偏軟，若能導入配備運動化底盤的 R-Design 車型，相信能明顯改善。
▲S90 擁有不俗的隔音能力，唯獨 T8 系統在引擎熄火後，反而讓一般純燃油車不易聽見的噪音更為清晰。
S90 自上市之初便展現了 Volvo 與 Ford 分道揚鑣後，自主研發新世代 SPA 平台及半自動駕駛等新技術的實力，而 T8 Twin Engine 車型更是 Volvo 追求電氣化的努力成果。
2017 年 7 月宣示自 2019 年起品牌全面電氣化的目標後，確立未來新車皆會搭載輕度油電、油電複合、插電式油電或純電動版本，柴油引擎更在 2018 年 8 月登場的第三代 S60 車系中完全剔除。
本次試駕的 S90 T8 Inscription 擁有發產已臻成熟的 PHEV 系統，低速時在電動馬達的推波助瀾之下展現輕快的起步，需要強悍性能時也能持續湧出，讓外表斯文的 S90 瞬間成為運動房車，放慢車速後又能感受舒適的行路品質與豐富的配備，此種表現要價新台幣 357 萬元堪稱物有所值，不過產地自歐洲改為馬來西亞，則有待消費者克服心中的疙瘩了。
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