騎車時速不超過100的人適合買重機嗎?

搖搖哥總是有辦法用嶄新的觀點開創新話題，不管怎麼說，先搖。
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我騎 GSX-R750 的時候，鄰居說，這車跑兩百吧...
我騎 SR400 的時候，鄰居說，重機跑兩百吧...
我騎 W800 的時候，鄰居說，這台可以跑多少...但事實上，我通勤最速記錄的車，是用 NEX125 跑出來的
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總覺得台灣雖然"恢復重機"很久了，但好像很多人到現在都以為重機拿來飆速的，管他看到的車是嬉皮車、越野車、老車、街車、仿賽，反正看到重機就好像都要跑兩百，就好像開保時捷在路上就非得要大腳嗎?事實上，我眼中根本沒有什麼"重機不重機"這種東西的分別，在我眼裡，它們全都是摩托車，不同排量、設定、種類的車，給予不同的騎乘樂趣和優點，我更喜歡騎超小排量2T老檔車跑山路，能想像50、90cc的老車上山的那種趣味感嗎?無法想像的話，就想想本田 Dream 50 提供的那種趣味性，而"重機"呢? 在我看，確實是的，每一台車都有先天性能上的限制，有的可以輕鬆250，有的可以輕鬆200，有的極限只能到150、140，那麼，為什麼很多人喜歡提到100這個數字呢?

又不是咖啡雷射時代的100麥俱樂部的100，那到底在100什麼呢?

我想應該跟長久以來125速克達跑100是一個"榮耀"有關，啊我的車能跑100、剛剛我跑了100、和誰跑的時候跑到100多....這種話題經常聽到，然而這種長久以來的125速克達跑100的真相是，根本沒多少125，正確的說，沒有幾台125能真的跑到100，就算能，也絕對是拿命在跑，加速到100要跑多久?18秒、22秒? 而時速100公里每秒28公尺，這麼久的加速時間需要多長的道路，啊不管啦，反正綠燈亮了，油門灌下去就是要跑第一、要比隔壁那台快，這種事情每天、每個紅綠燈都有，所以，100這個數字看起來就像一個常態，然而"重機"一定要這樣跑嗎?

或許某些路段確實該這樣跑，比方西濱，精確的說，雲嘉南那帶的西濱，在那些地段跑90、100是在賭命，速度不提升到140、150以上簡直危險，懂得就會知道我在說什麼，然而除了那類特殊地段，沒有"重機"會整天在乎所謂"跑100"這回事，這台車極限是250，上路就非得總要把轉速用盡的拉到250?不能8、90的輕鬆跑嗎?

扭力越大的車，越能用低轉速達到適當的公路巡航速度，國外買車有時會提供巡航轉速、油耗作為參考，台灣好像這類資訊比較少見，就像鄰居會跟我說的一樣，反正看到重機都說，跑兩百?跑多少?

應該有一兩年以上了吧? 我曾經在某次剛好有 GGR 電池交換站的地點旁參加一個 SR400 車聚，碰到一個 GGR 來換電池的盯著我們的車，他隨口問，這車跑多少? 他隨口問，我們隨口答，不知道，也許130、140吧? 沒試過，GGR說，是喔，那和這 GGR 差不多耶，我這台跑到128喔，還有我朋友的 GGR 也可以跑到120，我們:喔喔喔～(如果他們知道這些400車平常在路上只騎7、80，不知道會不會鄙視 )

而且為什麼我突然覺得這個話題就像01溝哥說過重機檔車低轉掛六檔叫做不會騎車，搖搖哥，01溝哥，真的是你?你明明就是txt888888哥啊，不要切錯帳號耶～

樓主你有錢就適合買重機，沒有錢就普通白牌車騎騎就好。

騎帥不騎快啊
我的夢想就是穿著皮衣 騎著triumph bobber

我住台北， 老實說龍蛇雜處，騎白牌車的人各各都像在敢死，市民大道上下班時間就知道，每個人都騎80以上拼命鑽， 年紀大了沒那個心臟亂鑽，反正我車也比較大台不好鑽，就跟著汽車塞...   除了假日出去玩，否則市區很少能讓你一直用100KM騎， 70~80了不起了， 除非你想當敢死隊， 想買就買了，路權是差很多，我當初也是因為不爽待轉、禁行機車， 又能跑快速路， 才買的重機，建議你先從300CC下手， 熟了以後要換大車再說，  300CC不用管騎多少KM， 反正還是機車阿， 也沒人說短程通勤不能騎重機， 還沒結婚還沒有小孩之前趕快買，不用猶豫，不然之後就不用買了..

發搖搖文的速度~~超越騎乘重機阿

自己爽就好
假如你買125cc 0-100 15秒
重車 0-100 5秒
爽感不一樣，啊噴的錢也不一樣

以上

買車自己爽就好~

看自己的心態吧


要騎快，要騎慢


要如何都是自己決定的

車要跑100沒問題，
問題是超過90就算超速了。

完全不適合，建議不要。