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慢火烘培的炭燒咖啡! SUZUKI SV 650X 試乘報告

謝謝分享~
真的是好車一台
一般版的試乘會去試過就愛上了
人生總是有時高有時低,只要不忘記想變高的初衷,堅持下去,結果可能不盡理想,但至少不後悔
真的是相當不錯啊
93#
kase 2018-12-3 11:03 只看這個作者
蠻喜歡隱約中,帶點復古的感覺呢
雲霞爭變,風雨橫天,絕逸清坐,一榻滄然
94#
Dr.康 2018-12-4 00:52 只看這個作者
謝謝分享慢火烘培的炭燒咖啡! SUZUKI SV 650X 試乘報告6531
繼R6後 的另一台紅牌 SV650是口袋名單

主要訴求是 RV 舒適感 和 後座載人

跟R6的單人玩具車訴求完全不同

但 看到 他改成了分離把...

在下應該會找 2016年的入手吧

慢火烘培的炭燒咖啡! SUZUKI SV 650X 試乘報告702
96#
yfs921 2018-12-4 23:44 只看這個作者
JAM 發表於 2018-12-1 10:01
最大扭力8千RPM出現
對我來說還是太高轉了些

以下資料,出自台鈴官網,
SV650(或SV650X) vs. V-Strom 650XT
這兩款,聽說是"同一引擎",但數據卻不同,難道是經過"原廠調校"引擎的差異?

在不考慮轉速的帳面數字,
SV650(或SV650X) V-Strom 650XT


   SV650 或 SV650X  V-Strom 650XT
最大馬力 76.1PS / 8500rpm 70.7ps / 8800rpm
最大扭力64 Nm / 8100rpm62 Nm / 6500rpm




本文最後由 yfs921 於 2018-12-4 23:57 編輯

給個讚

從排氣量、缸徑、衝程看來可以確認是同一顆引擎沒錯,只不過兩部車性能取向不同,在馬/扭力輸出要求也就不一樣,而內部零件也有可能做出調整,就如SV650X與SV650引擎數據皆相同,但動力就是有那麼一點點差異。  詳情 回覆 發表於 2018-12-5 12:21
JAM
感謝車友提供這兩車性能比較的情報 扭峰早點出現的比較合我的胃口  詳情 回覆 發表於 2018-12-5 00:23
個人偏好摩托車外觀
1.輪徑17吋(~19吋),鋁框/鋼絲框都可。
2.夾油箱跨騎。
3.國際檔/循環檔/DCT都可。
97#
JAM 2018-12-5 00:23 只看這個作者
yfs921 發表於 2018-12-4 23:44
以下資料,出自台鈴官網,
SV650(或SV650X) vs. V-Strom 650XT
這兩款,聽說是"同一引擎",但數據卻不同, ...

感謝車友提供這兩車性能比較的情報
扭峰早點出現的比較合我的胃口慢火烘培的炭燒咖啡! SUZUKI SV 650X 試乘報告4951
Thank you for sharing
感謝分享~~~~~~~~~~~~
100#
Huangyuan 2018-12-5 08:16 發文來自手機 只看這個作者
感謝分享慢火烘培的炭燒咖啡! SUZUKI SV 650X 試乘報告401