Racing 150 電壓異常現象

充電 · 2018-11-16 15:10

車種racing 150 噴射水鑽 sr30bb
約莫10000km前有更換電盤內仁 chh et800整流器（整流器有拉正極回電瓶、負極接車台）全新電瓶
最近套上61缸外掛供油電腦轉速能達到9000-10000轉
問題點是起步大灌油門電壓下降至11v-10v 順順催不會降電壓
長距離路段拉尾速到10000轉電壓也是急遽下降至10v 儀表電瓶燈亮
怠速大燈全開電壓14.xv逼近15v
請問是電系的哪個部件出問題
註：電壓錶接在鎖頭發動拿三用電錶量電瓶電壓有升高

超級大黑熊 · 2018-11-16 17:31

看你敘述我也第一次聽到這種狀況
電壓
不管你油門怎麼樣，電壓需要在一個範圍
例如12.8V是未發動最佳電壓
『發動後電壓穩定』建議值在13.2~14.8區間
只要偏離範圍就是電壓異常

總之三個方向
1.漏電
2.發電線圈
3.整流器

至於你的問題，我沒辦法從你敘述中研判哪邊出包

天威 · 2018-11-16 19:07

保險絲接點氧化!!!!!! WD40 或接點復活劑試試看!!!!!!!!

g4g · 2018-11-16 21:12

超級大黑熊發表於 2018-11-16 17:31
看你敘述我也第一次聽到這種狀況
電壓
不管你油門怎麼樣，電壓需要在一個範圍

謝ˋ謝超級大黑熊大大分享
下月會再買同樣電壓表裝在G4(目前車上會有斷字.有車行是說我表壞掉)

若騎乘中電壓都在12.8-12.9-13.0-13.1之間跑
算還可接受?

JAM · 2018-11-17 00:10

g4g 發表於 2018-11-16 21:12
謝ˋ謝超級大黑熊大大分享
下月會再買同樣電壓表裝在G4(目前車上會有斷字.有車行是說我表壞掉)

偏低

但是要先確認
加裝的那個電壓表顯示的數據是否準確

交叉測試一下

chhunpin · 2018-11-17 10:05

chh et800 是有錢人的玩具，對岸大廠製造的整流器便宜穩定又好用，堪稱價廉物美，其實大可不必花那麼多錢買這個產品，et800的壽限，也未必會高於陸製優質產品，搭配et800等台製高價位改裝整流器運作下，之鉛酸蓄電池有效壽限，更是未必(意即不一定)能達極限，物盡其用。

換顆已知良好的整流器，上車測試一下，不就能確定是不是整流器的問題。