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忍者家族二當家 KAWASAKI 2019年式「ZX-6R」

来源: 其他 webike.tw 2018-10-27 18:00 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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◎本文由 Webike 授權刊登◎
原文連結:忍者家族二當家 KAWASAKI 2019年式「ZX-6R」
忍者家族二當家 KAWASAKI 2019年式「ZX-6R」6106

KAWASAKI毫無預警的在上周於美國首度公開了2019年式的新款Ninja ZX-6R(以下稱ZX-6R),同時也在歐洲地區正式發表。

這次的2019年式新款ZX-6R是繼2013年式之後的大改款,因此這次也針對Euro 4廢氣排放標準作出升級改良。

|最新的Ninja外型

2019年式ZX-6R將以和改版後的2018年式Ninja 400/250同樣的外型全新登場,現行款的ZX-6R自2013年改款後便一直銷售至今,在2016年受到廢氣排放標準的影響,導致包含歐洲地區在內都暫時停止販售ZX-6R,但本次2019年式的ZX-6R將配合Euro 4廢氣排放標準重新復活,而持續販售ZX-6R的美國也將同時進行車款的改款作業。

新款ZX-6R最令人注目的變更就是改為LED頭燈燈具的全新造型,以及採用了電子快排、新款儀表板、Bridgestone製的S22輪胎等,不僅引擎為了廢氣排放標準進行改良,就連細節方面也都作出了修正。

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▲2019年式美規ZX-6R,雖然乍看之下像極了現行款的Ninja 400/250,但在雙眼頭燈中間的沖壓進氣口則是ZX-6R獨有的。

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▲2013年式歐規ZX-6R。排氣量改為636㏄的現行款也是在美國舉辦全球首度公開記者會,採用循跡控制系統與ABS系統等最新的電子控制配備,在發表當時也成為了熱門話題。

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▲左邊是新款、右邊是現行款的ZX-6R,新款提高了整流罩的防風機能,同時也改採用Bridgestone製的BATTLAX HYPERSPORT S22為標準配胎。

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▲左邊是新款、右邊是現行款的ZX-6R,新款ZX-6R除了和新款ZX-10R使用一樣的尾燈燈具外,車尾整流罩的線條與排氣管的尾蓋等都是全新造型。

|即使機械原理不變,卻仍保持超高戰力

新款ZX-6R的最大馬力雖然從現行款的131ps微幅調降為130ps(歐規),但還是遠遠贏過YAMAHA提前在2017年就進行改款的YZF-R6的118.4ps最大輸出馬力。雖然排氣量高出37㏄的ZX-6R本來就具有一定的優勢,但ZX-6R的確具備了該級距最強車款的實力。

此外,雖然最大扭力維持現行款的7.2㎏-m不變,但轉速從11500rpm小幅降到11000rpm,二次減速比也從2.688(16/43)調整為2.294(17/39),而軸距之所以從1395mm變為1400mm,應該也是受到二次減速比改變的影響;除此之外,在車架結構及懸吊裝置方面,則沒有宣布會有所變動。

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▲上面是新款、下面是現行款ZX-6R的主要結構。從外觀上可以看出,在引擎、車架、SHOWA製的SFF-BP避震器、前後煞車、輪框等都延續了現行款的設計,從照片中也可以看出新款ZX-6R引擎下方排氣管的觸媒部分變大了。

忍者家族二當家 KAWASAKI 2019年式「ZX-6R」1612
▲左邊是新款、右邊則是現行款ZX-6R。新款除了採用全LED頭燈外,還新增了間距可調的離合器拉桿,儀表板則改成和現行款Ninja 1000等車款一樣的款式。

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▲左邊是新款、右邊是現行款ZX-6R。雖然油箱形狀看起來一模一樣,但是油箱蓋的部分採用了全新設計,新款坐墊的前面也變得比較窄,所以雙腳著地性應該也會跟著提高。

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▲這次改款的最大重點則是採用了KQS(KAWASAKI Quick Shifter,電子快排),這次也有公布升檔時的操作方式。

|2019年式ZX-6R

Pearl Storm Gray×Metallic Spark Black(珍珠暴風灰×晶亮黑)
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Lime Green×Metallic Graphite Gray(萊姆綠×金屬暴風灰)
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Metallic Spark Black×Metallic Flat Spark Black(晶亮黑×金屬晶耀黑)
忍者家族二當家 KAWASAKI 2019年式「ZX-6R」8692

|主要規格

2019年式 Ninja ZX-6R
2016年式 Ninja ZX-6R
全長×全寬×全高 (mm)
2025×710×1100mm
2085×705×1115mm
軸距 (mm)
1400mm
1395mm
坐墊高度 (mm)
830mm
車身重量 (kg)
196kg
192kg
引擎型式
水冷式4行程DOHC 4汽門並列4汽缸
總排氣量 (cc)
636cc
缸徑×行程 (mm)
67×45.1mm
壓縮比
12.9:1
最大馬力 (ps/rpm)
130ps/13500rpm
131ps/13500rpm
最大扭力 (kg-m/rpm)
7.2kg-m/11000rpm
7.2kg-m/11500rpm
油箱容量 (L)
17L
煞車裝置
浪花浮動碟盤(直徑310mm)
浪花固定碟盤(直徑220mm)
輪胎尺寸
120/70ZR17
180/55ZR17




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原文連結:忍者家族二當家 KAWASAKI 2019年式「ZX-6R」


本文最後由 webike.tw 於 2018-10-30 17:53 編輯

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  發表於 2018-10-27 22:36
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網友回覆7

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2#
kvn8168 2018-10-27 19:01 只看這個作者
這台國外定價9999美金
來台之後 會賣多少呢?忍者家族二當家 KAWASAKI 2019年式「ZX-6R」9892

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這台要繳公升級稅金老樣子只有水貨商會引進吧? 售價肯定不親民的~! 上一代的636我記得當年水貨商引進時好像是賣70W上下......  詳情 回覆 發表於 2018-11-2 09:30
加個1吧 1在最前面  詳情 回覆 發表於 2018-10-27 20:26
kvn8168 發表於 2018-10-27 19:01
這台國外定價9999美金
來台之後 會賣多少呢?

加個1吧   1在最前面
4#
CLAES 2018-11-2 09:30 只看這個作者
kvn8168 發表於 2018-10-27 19:01
這台國外定價9999美金
來台之後 會賣多少呢?

忍者家族二當家 KAWASAKI 2019年式「ZX-6R」887這台要繳公升級稅金老樣子只有水貨商會引進吧? 售價肯定不親民的~!

忍者家族二當家 KAWASAKI 2019年式「ZX-6R」5940上一代的636我記得當年水貨商引進時好像是賣70W上下......

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還真是精品呀!!呵呵  發表於 2018-11-2 09:44
騎大車的時候想念小車的省油及便利性&機動性~!  
騎小車的時候想念大車的大馬力及加速感&路權~!
我個人真的很不喜歡檔車改短牌架,那給我的觀感就像是把一隻孔雀美麗又漂亮的尾羽給硬生生拔掉的感覺似的,原廠牌架才是最美觀又好看的,有改短牌架的人你們都不會覺得一塊長方形的車牌懸在車尾下面那邊的線條整體看上去就是整個突兀感很重嗎?!?(= A =) a
5#
杰克森 2018-11-19 09:06 只看這個作者
636我看台崎也不會進阿.然後水貨售價也不親民.現行的我記得都要賣快70了