本田博物館為了慶祝開館20周年並配合今年的MotoGP日本站，因此策畫了引燃賽車熱情的日本車手特展，展出從1980年代後半開始嶄露頭角的日本車手，到1990年至2000年初發光發熱的車手們所使用過的賽車。今年有計畫觀賽MotoGP日本站的朋友可以順道前往本田博物館參觀。
74 Forever加藤大治郎 展覽中展示了加藤大治郎在全日本賽事中騎乘的嘉實多樣式本田NSR250與GP250時Telefónica Movistar樣式的Honda NSR250。以及2002年初上MotoGP所使用的Fortuna Honda Gresini樣式Honda NSR500。這年在下半季第10站的捷克站加藤拿到新版四行程的Honda RC211V賽車。
這次展覽川崎重工也協力借展了回歸MotoGP的Kawasaki Ninja ZX-RR 賽車，除了柳川明所使用的48號第一代賽車外，還有中野真矢在2005年使用的56號賽車。2004年中野加入川崎廠隊並且在日本站以第三名完賽，奪下ZX-RR的第一座頒獎台。
中野在替Kawasaki跑了三年後於2007年轉到Honda陣營騎乘RC212V賽車。展覽中展示了2007年的KonicaMinolta樣式與2008年的San Carlo HondaGresini樣式。在車隊決定與Toni Elías簽約後，中野在跑完2008年的MotoGP賽季後就結束GP生涯。
Konica Minolta Honda的MotoGP車隊總共有兩位日本車手效力過，除了中野真矢外，另一位是玉田誠。玉田誠在2005年和2006年曾騎乘Konica Minolta Honda的RC211V賽車出賽。
不過最輝煌的是在2004年的MotoGP賽季，這賽季玉田誠騎乘Camel Honda樣式的RC211V在巴西Rio賽道與日本Motegi賽道上大殺四方奪下兩勝令人印象深刻，葡萄牙站第二名完賽，賽季中共奪得三座杆位，以年度第六名結束這賽季。這年也是本田軍團中唯一一位使用普利司通輪胎的車手，顯見這組合很適合他的騎乘風格。
本文最後由 TALK_GP_K 於 2018-10-16 10:54 編輯
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