機油失效的原理是什麼？

phos 發表於 2018-10-9 21:53
是的，所以很多低硫低灰的油其TBN都不高，但一樣具備車廠的長效認證

這也是半調子樓主所不知道的事實， ...

又來 咬人 黑我

說我是 半調子

那 你是全知全能的嗎 ???

對了

我一直奇怪 phos 你怎麼這麼反對 長里程換油???

你怎麼這麼愛黑國產車呢??? 有什麼原因呢???

上述2個問題為什麼 你至今不敢回答

車-雷霆150..每1000KM換油..因為會失油
用A牌5W40..會失油300cc....5w50會失油150cc左右
用b牌5W40..會失油500cc....5w50會失油200cc左右
用c牌5w50會失油150cc左右
所以我都500km檢查補油..也堅持用5w50機油
再多的文章也比不上實際的使用來的好
畢竟每一輛車..每一種品牌...真的都不一樣

超級大黑熊 發表於 2018-10-9 14:04
https://www.youtube.com/watch?v=YcsF88a4FMI

是噴得沒錯

別浪費時間了，他的一貫模式是『我覺得是這樣就是這樣』
至於現實是什麼不重要。
就算標示是『引擎溫度感應器』，他也會覺得這是測油溫。



兩輪的油溫感應器主要安裝在兩個地方，
一個就是大家所知的油底殼位置。


另外一個就是汽缸油道位置，
也就是你這張圖箭頭標示的地點


採用這種設計不多，就我所知的有MITI GUZZI，
主要安裝在左側汽缸上。




有趣的是MOTO GUZZI卻是叫做Engine Temperature Sensor...
明明是測油溫的...


這位置的測得的溫度會比從油底殼測到的更高。
但是沒人會從缸頭蓋可以測油溫的，那是如你所說測氣溫用的。
用來提供調節燃油供油量。

adad1980 發表於 2018-10-14 15:27

兩輪的油溫感應器主要安裝在兩個地方，一個就是大家所知的油底殼位置。

請舉證！自己改裝的不算

adad1980 發表於 2018-10-14 15:27
就算標示是『引擎溫度感應器』，他也會覺得這是『測油溫』。

兩輪的『油溫感應器』之一是安裝在汽缸的油道。明明是『測油溫』，MOTO GUZZI 卻叫做『引擎溫度感應器』。

你不知道你很矛盾嗎？MOTO GUZZI 的『引擎溫度感應器』拿來『測油溫』你就可以接受。

我舉國產車的實例你就不能接受，你的一貫模式才是『我覺得是這樣就是這樣，至於現實是什麼不重要』。

phos 發表於 2018-10-14 16:47
請舉證！自己改裝的不算

隨便舉一個Ducati

phos 發表於 2018-10-14 17:15
MOTO GUZZI 明明是測油溫的卻叫做 Engine Temperature Sensor

就算標示是『引擎溫度感應器』他也會覺得 ...

那是ˋ油溫感應器，車主也都是這麼叫。
第一，感應器直接插在油道內。
第二，這是MOTO GUZZI維修手冊提到上的“引擎”溫度感知器的歐姆值，




如果車主想要另外加裝油溫表時用來設定的。
(一般改裝品沒那麼麻煩，都是油溫感應器配上油溫表)

感應溫度只有到120℃而已，超過120℃感應器就會失效，
但是鋁製汽缸的溫度不可能那麼低(尤其是氣冷引擎)，
這點你應該知道的...

adad1980 發表於 2018-10-14 17:16
隨便舉一個Ducati

好，我接受，雖然我是希望能看到國產機車或是日製機車的實例。

但此處溫度誤差極大，有網友曾在雨天出現40～50度的離譜數據。

adad1980 發表於 2018-10-14 17:24

兩輪的『油溫感應器』之一是安裝在汽缸的油道。明明是『測油溫』，MOTO GUZZI 卻叫做『引擎溫度感應器』。

那是『油溫感應器(插在油道內)』。這是『引擎溫度感知器』的歐姆值，如果車主另外加裝『油溫表』時用來設定的(一般改裝品沒那麼麻煩，都是油溫感應器配上油溫表)。

我直接問了，既然你堅持這是方便車主改裝用的『油溫感應器』

那 MOTO GUZZI 真正的『引擎溫度感應器』是裝在甚麼地方？這應該難不倒你吧？

phos 發表於 2018-10-14 18:02
我直接問了，既然你堅持這是方便車主改裝用的『油溫感應器』

那 MOTO GUZZI 真正的『引擎溫度感應器』是 ...

我到還想先問你什麼是『真正的引擎溫度感應器』？


先丟一張圖


引擎溫度感應器
功能：引擎溫度感應器可以用來量測引擎的水溫、燃油溫度及油溫


也就是裝在哪裡就測哪裡，
目的都一樣，提供溫度資訊給ECU判斷引擎的工作狀況，
好進行調節，維持引擎壽命與性能。


所以廣義來說，水箱的水溫感應器也是引擎溫度感應器一種，
但是這太廣義了，所以還是會用油溫、水溫來區分。
例如這個MOTO GUZZI的零件網站，他就說這是『油溫感應器』，
而不是官方定義的『引擎溫度感應器』


所以我還需要回答MOTO GUZZI的『真正引擎溫度感應器』裝在哪嗎？

當然感應器越多，提供給ECU的資訊也就越多，引擎表現和壽命就會越好。

但是受到成本考量，車廠ˊ能省則省。
台製、日系很少裝油溫感知器，歐規氣冷車比率會比較高。
純粹是設計成本考量，別去想東想西。

但是我還是要強調一點，
不同位置、不同測試環境、不同測試項目所測出來的溫度可不能混為一談....