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機油失效的原理是什麼？
大家知道，機油使用一段時間後就要更換。對於更換的時機，大部分人都是根據汽車的行駛里程來確定的。
但是不同的汽車使用條件是不同的，有的車一年也跑不上幾千公里，有的車一年下來跑好幾萬公里；有些車經常跑高速，有些車經常行駛在城市的擁堵路況上。
所以。用一個固定的標準來確定換油周期，其實是不科學的。今天我們不妨從機油的失效機理說起，來說說機油的更換時機。
所有的機油，都是由基礎油加添加劑勾兌而成的。不同的基礎油，加入不同的添加劑，就生產出來不同的機油。
機油的作用是潤滑、清洗、冷卻、密封、防鏽防腐蝕、緩衝與減震。
其中的潤滑作用，主要是由基礎油來完成的，其它的作用則是由各種添加劑完成的，添加劑還能增強基礎油的潤滑性能。
如果沒有添加劑，機油的性能是很差的，很難適應現在發動機的潤滑要求。
機油中的添加劑隨著使用時間的延長，會逐漸的消耗、變性，從而造成機油性能下降，對發動機的保護能力也隨之降低。
當這些添加劑徹底消耗殆盡的時候，機油也就徹底失去了對發動機的保護作用。
所以，我們要在機油添加劑失效之前，把機油更換掉，這樣才能更好的發揮機油的作用。
機油中的添加劑有很多種，其中最重要的一種就是清凈分散劑。
它是一種弱鹼性物質，可以中和發動機在工作過程中產生酸性物質，並將膠質、油泥、金屬磨屑等從發動機缸體上清洗下來並帶回油底殼。
那麼如何衡量機油的清潔性能呢？
在機油的技術指標中，有一個總鹼值，英文簡稱TBN，它表示的機油中清凈分散劑的含量。
它的數值越高，機油的清潔能力越強。機油的使用壽命，就是由它來決定的。當機油中清凈分散劑的含量所剩無幾的時候，我們就該更換機油了。
目前市場上銷售的機油，很多都公布了總鹼值。
你仔細的觀察分析就會發現，那些宣稱長效機油的，總鹼值都很高；而有些機油的總鹼值很低，一般都是礦物機油。所以，有些機油可以上萬公里更換，而有些機油確不行，主要的因素就在這兒。
一般情況，能了解到機油的TBN值也就是總鹼值，就可以幫助你判定換油周期。總鹼值是測定潤滑油中有效添加劑成分的一個指標，表示內燃機油的清凈性與中和能力。
當TBN逐漸降低到初始值的一半時，表示鹼性的機油添加劑已被機油氧化產生的酸性物質中和，而總鹼值降低，無法繼續保持機油的功能，這個時候就需要更換機油。
本文最後由 hmz 於 2018-11-4 20:13 編輯
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