Suzuki將在明年(2019)取消優惠

在Team Suzuki Ecstar車手 Andrea Iannone 在Gran Premio Movistar de Aragon站上頒獎台，也就是在本賽積累積獲得3次頒獎台，

加上隊友Alex Rins在2018年獲得的2座頒獎台後Suzuki車隊確定在2019年將取消車隊優惠資格。




給予、取消優惠資格是依據優惠製造商在比賽期間，在乾地或濕地賽中的表現而決定，

同時也考慮了車手駕駛該車廠賽車的狀況。

根據 FIM World Championship Grand Prix Regulations(FIM世界錦標賽規則)，

當製造商在賽季中累積達到6點優惠點數(concession points )後，他們的優惠就會在下個賽季取消。

然而Suzuki 即將面臨一個改變，也就是他們從現在到賽季結束前有無限次的測試機會，而現在將限制成最多5天。




Iannone在Aragon 拿下第3名，正好為車隊湊滿6點優惠點數，

依據規則，3分是取得冠軍，2分為亞軍，1分是季軍，

然而隊友 Rins 在季初和 Cal Crutchlow (LCR Honda Castrol)及 Zarco (Monster Yamaha Tech 3) 在Argentina爭奪冠軍，

最後拿下第3名。






"The Maniac" 後來在Circuit of the Americas排名第3，後來在 Circuito de Jerez – Angel Nieto再次拿下第3。

這代表接下來4場比賽中，日本製造商要做足心理準備，因為在下個賽季他們即將被取消優惠。

在Assen前的3場比賽精采絕倫，Rins 在MotoGP衝線拿下第2名為Suzuki累積到5點優惠點數。



因此，義大利力車手在Aragone再度拿下第3名意味著什麼呢？

Honda、 Ducati 及Yamaha的賽季引擎限制數量將在2019年從9具降到6具，

這代表 Suzuki每位車手仍有9具引擎，但到下個賽季開始每位車手的配額是6具引擎。

此外，若Suzuki願意還可以繼續引擎研發工作，

但下個賽季開始他們最多的外卡配額將從6個降為3個。




車隊目前已經累積達6點優惠積分，因此他們必須在2019年跟上






2019.09.25文  
http://www.motogp.com/en/news/2018/09/25/suzuki-lose-concessions-for-2019/272917

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感謝分享。
在亞拉崗已看到SUZUKI再次上頒獎台,是值得高興的事。
但
個人希望SUZUKI能有衛星車隊。這樣能藉以收集更多研發賽車數據。
記得SUZUKI原本已經與Marc VDS車隊談好,2019成為SUZUKI衛星車隊。
但Marc VDS車隊老闆,與幕後出資大老闆鬧翻告吹。

現在杜卡迪能如此壯大,也是藉由3~4家衛星車隊採用官版ECU與杜卡迪賽車,經過數年累積。才能在軟體上比山葉更先進。
賽車也是車隊老闆GiGi Dall'Igna藉由GP15~16~17~18這幾年改進。越來越強。

所以數據收集,與賽車研發都是相輔相成

AURORA_pART1 發表於 2018-10-1 21:25
感謝分享。
在亞拉崗已看到SUZUKI再次上頒獎台,是值得高興的事。
但

唉～你不講我都快忘了，今年賽季前那些事情真的是讓人對S家車隊充滿希望，誰知道今年還是老樣子，希望他們趕快把衛星車隊弄起來吧，鈴木實在不像窮到無法扶植衛星車隊的才對吧...

pearpark 發表於 2018-10-1 22:30
唉～你不講我都快忘了，今年賽季前那些事情真的是讓人對S家車隊充滿希望，誰知道今年還是老樣子，希望他 ...

之前在哪裡看過，S的集團研發經費，大概只有H的數分之一。
不過，H的內燃機事業範圍好像比較廣就是（不知道HRC的預算決算是不是也算在裡面？）

還是本田車隊 最強大

印象中25號在SUZUKI的時候
車隊表現比較搶眼
25離開到YAMAHA後

接上來騎S廠隊的好像比較沒那麼強
但是可以看到在進步就是

加油啦 !

百家爭鳴 !  百花齊放 !

那要換山葉去爭取優惠嗎??這兩年感覺山葉蠻掙扎的

hughwithme 發表於 2018-10-3 02:19
那要換山葉去爭取優惠嗎??這兩年感覺山葉蠻掙扎的

跳出去再跳進來~~

希望能看到四強爭霸的場面

我大豬腳蹄天下第一一一一一一一一一XD
話說川崎哪時候才會回來啊
WSBK聽說四連霸了捏
還是因為四連霸所以懶得回來惹??