雖然電動車的發展迄今已有多年歷史，但相對於燃油車來說，其市場推廣依舊充滿挑戰，無論在哪個國家，整甫對於電動車的補貼，無疑是推進市場銷售的主要關鍵，法國 PSA 集團近期便積極遊說法國政府恢復對插電混合動力車的激勵措施，除了刺激市場買氣之外，最主要是為了該集團接下來計畫推出的一系列混合動力車型做準備。
截至目前為止，法國仍然是 PSA 在全球的最大市場，現階段法國給予每輛售出的電動車以 6,000 歐元 (7,000美元) 補貼，但事先前針對油電複合動力車所提供的 1,000 歐元補貼則被取消。PSA 集團政府事務主管 Laurent Fabre 表示，我們要求恢復對插電混合動力車的激勵措施。
於此同時，PSA 的法國競爭對手 Renault 也支持恢復對插電混合動力車的激勵措施，甚至要求給予每輛車給予 2,000 歐元的補貼。
這次的遊說主要是因為汽車製造商們正急於部署純電動車和插電式混合動力車型的產品陣容，藉以達到歐盟二氧化碳排放限制，以避免遭受巨額罰款。根據 2020 至 2021 年即將實施的二氧化碳排廢規範來看，新車平均每公里二氧化碳排放量將從目前的 103 克降為 95 克，如果超標汽車製造商將面臨數億歐元的罰款。
PSA 集團政府事務主管 Laurent Fabre 表示，插電式混合動力車可以降低純電動汽車在續航里程上的限制，亦是打開電動車市場較為穩健的做法。未來兩年，PSA 集團計劃推出八款新的插電混合動力車型，其中 DS7 掀背車將是首款車型，此外 PSA 還將推出七款小型電動車。
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