面對電動車未來移動趨勢，Audi 終於在美國舊金山正式發表品牌首款純電動量產 SUV e-tron，日前已正式於 Audi 比利時布魯塞爾開始量產，首批車輛將供應歐洲市場，最快將在 2018 年末交車。
Audi e-tron 長寬高分別為 4,901mm、1,935mm、1,616mm，軸距 2,928mm，總行李箱空間可達 660 公升。外觀延續 Audi Q Family 的特徵，八邊形水箱護罩採用封閉式設計，保險桿兩側擁有通風口提升空氣力學表現。
車尾則採用貫穿式尾燈設計，並取消排氣管的設計，表明這台是純電動車。外型最大的特點就是提供虛擬後視鏡作為選配，讓風阻係數從 0.28Cd 降低至 0.27Cd，而從攝影鏡頭顯示的畫面會投影在門板上的 OLED 螢幕上。
車內搭載最新一代 Audi Virtual Cockpit 全數位虛擬駕駛座艙，搭配最新雙螢幕觸控 MMI多 媒體系統，並結合聲控功能，而原廠也提供 Audi Virtual Cockpit plus 作為選配，新增第三個螢幕顯示目前車輛電能行駛的狀況。
在動力操控部份，車內共有兩座電動馬達，分別配置於車頭及車尾，其中主要動力輸出以後方電動馬達為主，Audi e-tron 可產出功率 300 千瓦(kW)與 664 牛頓米(Nm)的扭力峰值，0~100 公里/小時加速只需 5.7 秒，極速更可達 200 公里/小時。
另外，Audi e-tron 搭載新一代電動 quattro 四輪傳動系統，共有 7 種 Audi drive select 模式，同時搭配主動式氣壓懸吊系統，懸吊內的氣動彈簧可依據路面狀況、車速與駕駛偏好調整車身高度，至多可調整 76 mm。
經 WLTP 循環測試，e-tron 單次充電續航力約 400 公里，藉由全新的電能回充系統，透過雙電動馬達與電子液壓煞車控制系統的作動，整合三種不同的電能回充模式：使用換檔撥片手動滑行回充、透過預測式節能輔助功能（Predictive Efficiency Assist）進行自動滑行回充、藉由煞車時電動與液壓減速之間的轉換等方式回充，可額外供應e-tron 30% 的能源，進而提升續航力。
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