為了推動氫燃料電池技術的普及 Toyota 北美公司 9 月 14 日在一份聲明中表示正與洛杉磯港 (Port of Los Angeles)、Kenworth 以及 Shell 合作，啟動一個零排放氫燃料電池物流項目，目的是要提供動力總成技術以及物流業所需的營運模式基礎。
Toyota 發言人 Brian Lyons 對外媒表示，公司已初步獲得了加州空氣資源委員會 (California Air Resources Board) 4,100萬美元的撥款用以研發該項目。
據預測，該項目將幫助減少 465 公噸的溫室氣體排放。此外，項目第一階段的成本約為 8,260 萬美元，其中 50.2% 將由合作夥伴提供。這項計畫將在特定區域推動直接減排措施，其實施範圍覆蓋加州洛杉磯地區、安大略和 Wilmington 市，以及加州 San Pedro 和長灘的周邊社區。
該申請書由四家合作方共同擬定，負責 Toyota 北美物流的 Toyota Logistics Services 將營運零排放鏟車業務，並監督負責氫燃料電池卡車的業務運營的 Toyota Transport，該項目預計為 Kenworth 運輸貨車提供燃料電池組、電池以及電機等。
計畫的第二階段將在安大略和威爾明頓市建立兩個氫燃料站，由 Shell 公司負責運營。新的加氫站將與 Toyota 在洛杉磯附近的三個氫燃料站一起組成一個供氫網絡，幫助貨物自港口配送至經銷點，而整個計畫的最終階段將在物流過程中實現零排放技術。
Toyota 方面希望在 2050 年前減少其位於長灘港 Toyota 物流中心的二氧化碳排放量，以求與推動氫燃料電池項目的初衷一致。今年7月底，Toyota 在北密西根汽車研究中心 (CAR) 研討會上展示了其下一代 Project Portal 2.0 氫動力卡車，同時也宣示了Toyota 發展氫燃料電池技術的決心。
本文最後由 蔡育庭 於 2018-9-25 11:15 編輯
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