瑪吉斯 M6234 350-10吋胎初體驗

因為原本使用的瑪吉斯 M6012R已經跑了17841公里
而且輪胎已經變形且抓地力也明顯覺得變差，加上前陣子下雨。怕
所以趁這幾天有空趕快抓時間去車行換掉。
M6012R 放前輪真的很耐磨，真的是通勤CP值好胎
不過因為已經變形所以在騎乘的時候會發現煞車會有抖動

拍得有點不是很清楚，但用肉眼看很明顯左右都有凹陷。

因為想嘗鮮所以找了很多賣場比較F1ST、F1、R1、鯊魚4、K6022等等 最後看到一條很罕見的胎M6234

10吋規格有90/90-10、350-10、100/90-10三款。
(PS:我跟老闆說要換這一條胎的時候，他還愣住以為我說錯，他自己都忘記有進這一款胎。哈)

這條胎用Google找只有重車胎的介紹，是一條運動胎 (不是熱熔胎也不是半熱熔)
官網的說明是著重在通勤屬性
採用改質型S-SBR特殊補強助劑與橡膠結合，進而大幅增加抓地力性能表現。
胎體為功夫龍結構，提升操控性增加80%。煞車表現增加60%，操控路感增加40%。
密集花紋溝的海陸比設計則增加60%濕地抓地力，新3DSipe設計增加80%抓地力。
特殊的輪廓設計搭配獨特胎邊膠料配方以減少磨耗損傷增加輪胎壽命。

花紋設計

• 胎面交錯的花紋加強接地回饋更凸顯輪胎排水性。
• 縱向溝花紋設計使過彎時擁有極佳的輪胎牽引力。
  

結構設計

• Dual compound雙膠料胎肩設計，胎肩部位導入『高抓地力』配方。
• Dual compound雙膠料胎面設計，中心部位採用『低滾組』配方。
• 功夫龍緩衝層設計，提升胎體強度防止胎面穿刺。
• 高強度胎體設計，提供優異磨耗里程數。
  
  

以上資料室官網上抓下來，可能在速克達上的引用可能不太正確。

結論呢?

因為是新胎昨晚上安裝，在騎乘的時候怕外成的胎臘沒有磨掉，所以騎比較慢。
但有感覺很明顯的經過凹凸的路面時，前輪比較Q彈龍頭不會像之前那樣震、硬
剎車也不會有抖動的感覺，就是一個很舒服的感覺，且過灣不會像尖胎那樣一下就下去。
印象以前剛換M6012R時，過彎時會有一種被被往下帶感覺。
不過M6234不會有這種感覺，反而是一種穩穩地我想多少就給多少的感覺很穩。

再來早上騎乘來公司上班大約15公里40分鐘的路程
很明顯還沒換之前覺得路面很斗的路段現在覺得M6234吸收了變舒服了。
過彎也比較不會有外飄的感覺，新胎果然還是比較好。
可能還要在騎一陣子觀察還有沒有其他優缺點。
畢竟拿他和已經用好一陣子又變型的M612R比不公平。



左右極限大約還有留1公分左右。

之後會再補上雨天騎乘感覺和耐磨分享。

以上分享
也請有用過的朋友分享使用心得。

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20200106 近況照片分享


前陣子因為更換胎嘴後，可能施工時把前輪壓壞了。
目前胎唇有一點漏氣....導致現在會持續漏氣。
在胎壓不足的狀況下每兩週就要去加油站補氣。
稍微變形，胎壓不足時會明顯感覺的到前左右移動時
龍頭會比較重些。因為胎肉還很多先撐一下到後輪要更換時再一起處理。
M6234其實一款不錯的胎，在冬天比較濕冷的時候，還能保有一定的抓地力。
但建議有跑山的還是要熱胎。
http://www.cst.com.tw/products_detail.php?uID=7&cID=20&Key=141

感謝分享

看胎紋蠻漂亮的，就不知抓地 轉向如何
待大大試完分享^^

感謝大大詳盡的使用分享

M6012R放前輪的通病吧？(撐過兩萬公里，還沒磨到胎紋指示點，就翻胎騎起來不穩)我車上的前輪換掉的原因都是翻胎(跳花)，所以都找熱融胎來用，至少抓地力好過一般膠胎。

就是17吋的R1配方阿XD

感謝分享~~

謝謝分享

我上沒屋頂拍賣查....
一條不便宜
就如6摟大大說的R1配方就真的很值得
為一缺點...找不到這條有的車行

這條 不常見。
而且價位直逼10吋TT93。
6012R 後期 用手摸輪胎 中間會感覺特別滑。跟兩側摸起來有點不同。
有點摸膠胎的感覺。

前後如果都使用100/90-10
前輪6012R
後輪 隨便一條 都很難吃到滿。這跟車子也有關係
不過破水性 真的沒話說