請教關於換汽缸作業的２個問題。

請教各位大大，

問題一：有關活塞裝入汽缸的順序，爬文後，有人先將活塞裝上連桿後，再塞入汽缸，也有人先將活塞裝入汽缸，活塞再與連桿結合，對新手而言，那一種比較合適？

問題二：車行剛換完汽缸後，在交給車主騎上馬路前，大多會先讓機車怠速運轉一段時間(疑~這也算是"訓車"嗎?)，請問這麼做的用意是什麼 ? 而且，每家車行怠速運轉時間都不一定，請問各位的經驗，對沒改缸的車，怠速多久比較合適呢? 有需要在怠速運轉完立即換機油嗎 ? 謝謝大家。

新汽缸會有較多的鐵粉跟微量的鐵屑，我是能多換就多換，順便清一下濾網

還有新引擎的內阻及溫度都比較高，所以頭幾百公里我會用黏度高一級的10W50或15W50來訓車，等引擎變順了再改回原廠建議的10W40

汽缸怎麼裝? 看你怎麼裝比較順手就怎麼裝。

第一次發動的機油用來循環清洗組裝引擎的髒東西及磨合，
要發動多久? 機油達到工作溫度，開始打通任督二脈時，
你可以選擇漏掉換新油，或是再讓它發動久一點，
發動越久，髒東西混在機油內循環摩擦越久。

所以不能發動太久? 看你的預算，你可以準備一箱機油給他循環，
達到工作溫度就漏掉換一罐，換到你沒錢。
或是很省，一罐機油給他循環就好，循環久一點，清的也比較乾淨，
但原地怠速太久，引擎沒撞風溫度太高反而不好，建議裝個剛頭溫度表。

當然也有人直接就上路，300公里才換機油，也頭好壯壯。

結論，到底要多久換機油? 還是要發動多久循環? 看你開心就好。
小弟我的作法是第一次發動一小時，一小時內換兩次機油並清濾網，
之後50公里換第三次機油並清濾網，再來150公里換第四次機油並清濾網，
再來300公里換第五次機油並清濾網，再來500公里換第六次機油並清濾網，
再來1000公里換第七次機油並清濾網，之後恢復正常每1000公里換機油。
因為我換油頻繁，磨合過程中沒再限制如何操駕，基本上機油一次比一次乾淨。

以上個人經驗，給你參考。

問題一我是視情況而定:
如果活塞張力弱,很好塞入汽缸內,則先裝上活塞銷,再套入汽缸,
反之活塞環張力很大,則先裝入汽缸,後插入活塞銷,
以上的選擇前提是需有作業空間,
且活塞環缺口需先對好方向.