彪虎要怎麼改才跑得贏小阿魯?

樓好高，
人氣超好的，
真是適合搖搖樂。

很簡單啦

賣掉彪虎
買彪虎

打完收功

別改了，浪費錢，
換車比較快啦～

看到這一層樓這樣蓋法
在下有些失望
先不提及失望的點
假定一個問題好了
一台四缸2000cc如何與3500cc的四輪車拼一下？
聰明如你
應該很容易吧？
沒錯
ecoboost 就這樣出來了
小排量加蝸牛
現在不是趨勢嗎？

同樣的
彪虎一五零能不能跑贏小阿魯一五零？
這是一個綜合材料科學  汽油引擎 等等科技結合的嚴肅問題
之前不是有人開發山葉白牌的機械增壓器嗎？
貴沒錯
坦白說
在下很佩服！
在台灣大家都哈德
哈的不就是日耳曼的工藝水平與相伴隨的研發能力？

期待 有人的彪虎
真的能改到尬過小阿魯
在直線加速與彎道都能勝

但你問我怎麼做？
抱歉
術業有專攻
在下就是不會的啦

看到這篇……趕快來搖搖樂～
把煞車線剪了保證贏小魯～
真的！我是小魯的車主……

拼過又如何 只是一直爽快...萬一不小心...七天才能回家..我認為 年輕人終究是年輕人...騎慢點好

很難跑贏~~直接換了啦

我是偷混進來搖搖樂的

不用理我

等版大朋友改好尬贏小阿魯再來分享如何....

改63缸..鍛造曲桿活塞.軸承也要加強.進排加大.凸輪.內鍊齒輪都要改.汽門硬化處理.內缸也是.傳動.排氣管不用說了.控制重寫.點火系統.噴射組也要改.煞車前後加強.車架加強.動力全部都夠強了.最後還要拖齒速度才會出來.以上都改了也不是馬上能跑.還要多次調教.
跑贏小阿魯不在話下.但是這全套要花多少錢?給專門改裝的[含部品]4~6萬跑不掉.
最花錢的是消耗及維修.
以前我年輕的時候改車去跑是有睹錢睹車的.現在呢?你改了這些跑贏了小阿魯之後能得到甚麼實際的利益?沒有實際利益你花這麼多錢做甚麼?以前極限跑完都要回來自己提早換消耗品.軸承.皮帶.珠子.彈簧.檔車還要下引擎換.你有這些能力及時間嗎?

改好玩不跑常常到極限當然消耗會延長.但是這樣有甚麼意義?

我沒有反對改車.我還希望政府每個縣市提供場地讓改車的人能有場地下去跑.
但是我只希望在你要花那麼多錢動車子之前能仔細想想你改車的目的值不值得你去動它.動了它之後你的真正實際目的是不是符合你現在的狀況.而且就算改這些能快速跑到170幾次之後你要花消耗維修.小阿魯卻換換機油.保養鍊條.調整煞車而已.最重要的是你跑起來比騎小阿魯危險很多.就算你的車cc數比較大但是天生構造 速可達與仿賽檔車.根本不是同級的.


以上只是我個人的一些建議.不代表其他立場.