一腳擋兩輪,輕檔車進入UBS連動剎車時代

旗下速克達版的作動原理相同,均為拉連動鋼索,然後會再拉動連結於前剎車拉桿的機構,就能在右手不碰到剎車拉桿的情況下完成前後剎車連動

看不懂在說甚麼 ?

就少了那麼一些靈活性吧
總是會有需要純靠後煞來修正路線/減速的場合
雖然說可能習慣就好
但總還是沒那麼直覺
我沒騎過UBS/CBS車款...也不會考慮
畢竟ABS現在很普及了
前後一起煞車可以藉由人為操作達成
但ABS的效果無法