Ferrari 近日向歐洲專利局申請一份有關電子渦輪系統的專利，以 4 缸引擎為基礎。
此回 Ferrari 提出的電子渦輪專利，是將渦輪裝在排氣管中，並透過廢氣來推動，渦輪葉片與增壓器之間並無機械連結，僅作為近似發電機的能量儲存功能，接著將儲存下來的能量，驅動電動馬達，使得新鮮空氣得以強制吸入引擎，達到增壓效果。
換句話說，廢氣產生的壓力並非用來壓縮新鮮空氣，而是直接轉換為電能，透過電能驅動馬達來使引擎獲取更多新鮮空氣，同時也可藉由電動馬達來驅動車輪。
本次提出的電子渦輪專利雖然採用 4 缸引擎作為基礎，但作動方式與汽缸數量應無直接關聯，因此不見得代表 Ferrari 即將推出搭載 4 缸引擎入門新車。
不過也有可能正在開發傳聞中的新世代 Dino ，甚至是為 Maserati 及 Alfa Romeo 開發的全新動力選項。當然近期執行長 Sergio Marchionne 因健康惡化而辭職，對於品牌計畫或多或少將產生影響。
Ferrari 並未否認未來有推出如同 LaFerrari 般油電動力新車的可能，先前 Ferrari 對電氣化採取保守的立場，但根據執行長的說法，當勢必打造電動超跑時， Ferrari 將會做率先推出最強悍的作品。
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