睽違多時，義大利超跑品牌 Automomobili Lamborghini 旗下第三款車型，全球首輛 SSUV (Super SUV) Lamborghini Urus 自去年 12 月於 Sant’Agata 總部首度亮相以來於世界各地皆掀起一股風潮。
國內總代理繼先前舉辦預賞之後，7/20 選擇在台北萬豪酒店舉辦正式發表，據總代理嘉鎷興業表示，台灣市場是 Urus 在全球率先發表的幾個市場之一，並且取得相對多數的車源，國內預計自 8 月起初陸續交車，售價方面在發表會上並未宣布，但據 2017 年 12 月嘉鎷所釋出的訊息，售價約落在 999.89萬元左右。
▲嘉鎷興業有限公司董事長趙一葵(左)與 Automobili Lamborghini 亞太區銷售經理 Davide Sfrecola 共同揭示 Lamborghini Urus。
動力方面，Lamborghini Urus 搭載 4.0 升 V8 雙渦輪引擎，為 Lamborghini 品牌旗下第一個採用渦輪增壓引擎的車型。此選擇是基於提供 Urus 更多元的使用性。
特別是越野駕駛環境中需要低轉速高扭力輸出的引擎特性，這具引擎於 6,000 rpm 時可輸出 650 hp 最大馬力，引擎轉速最高可達 6,800 rpm，並於 2,250-4,500 rpm 時輸出最大扭力匹配 8 速手自排變速箱。馬力容積比為162.7 hp/l，低於2,200 kg的整備重量使 Urus 的馬力重量比達到級距最佳的 3.38 kg/hp。
0-100 km/h 加速僅需3.6秒，0-200 km/h 加速為12.8秒，極速可達305 km/h；煞車性能同樣不能小覷，由 100 km/h 減速至 0 僅需 33.7 m 距離，剽悍性能不亞於旗下的超跑車系。
傳動方面，Lamborghini Urus 所配置的 Torsen式主動鎖定差速器能夠提供最卓越的操控性和靈活性。前後軸標準扭力分配為 40:60，特殊情況下可將最高 70%的扭力分配到前軸，或將 87%的扭力分配到後軸，增強對路面的摩擦力，從而提升輪軸制動性能。
Urus 配備主動式扭力分配系統，透過後差速器發揮作用，依不同的駕駛模式、驅動方式和路面狀況，將動力即時分配至每個車輪，進而增強制動力。
扭力分配系統亦提供額外的轉向控制：所需的轉向力更小，轉向更靈活，可實現更快的過彎速度，令駕馭更為動感激情。同時降低車輛偏擺，避免入彎時的轉向不足和加速時的輪胎打滑。
在STRADA(道路)、TERRA(荒野)和 NEVE(雪地)三種駕駛模式下，Urus 的扭力分配能抵消轉向不足，力求安全、簡易的駕駛體驗。在 SPORT(運動)和 CORSA(賽道)駕駛模式下的扭力分配則令 Urus 在轉向上更靈活：4輪驅動系統和 ESC 穩定性控制系統共同控制轉彎力度，令駕駛過程精準而樂趣橫生。
在 SABBIA(沙地)模式中，系統則確保 Urus 在碎石路面或沙丘等抓地力弱的環境中行駛時的靈活性和精準性，完美詮釋越野駕駛樂趣。此外 Lamborghini 於 Urus 上首次採用電動穩定控制系統，此一系統將車輛在顛簸路面上直行及轉彎的側傾角度降至最低，同時確保駕駛靈活性和轉向回饋力。
值得一提的是 Lamborghini Urus 沿用了 Aventador S 上的後輪轉向技術。
依不同的車速和所選駕駛模式，後輪轉向角度範圍為正負 3 度：低速行駛時，後輪轉向角度與前輪相反，最多可減少 600 mm虛擬軸距，提高靈活度，減小轉彎半徑，提升車輛的操控性；高速行駛時，後輪轉向角度則與前輪相同，最多可增加 600 mm虛擬軸距，以提高車輛的穩定性和駕乘舒適性，令動態駕控體驗臻於極致。
Urus 無疑是一款極具辨識度的 Lamborghini，從傳奇車型 LM002 中汲取靈感，並採用2/3 車身及 1/3 車窗的超級跑車比例設計，承襲了 Lamborghini 經典超級跑車基因。
車頭設計除了向 Countach 致敬的車前蓋線條，亦沿襲了經典車型 Miura 和 Aventador 的設計語彙。指標性的低扁車頭配以結實的前葉子板，加大的六角形進氣口與前下擾流板相連，進一步強調了車輛的空氣力學效率和卓越的性能表現。
前車燈為水平設置，線條流暢、形狀細長，運動感十足，LED 大燈採用了 Lamborghini經典的 Y 字形設計。此外，Urus 提供可選配的越野套件，包括為荒野及沙地駕駛環境所特製的強化金屬保險桿，以及為雪地、森林甚至沙丘環境提供的額外車底保護。
內裝方面 Urus 集義式風格及精湛工藝於一體，契合人體工學的座艙皆採用頂級材質，包括頂級皮革、Alcantara麂皮 、鋁合金、碳纖維和木質材料。
Urus 車內覆以單色皮革，以及 Nero Ade 黑或 Grigio Octan灰色的滾邊，更有其它五種可選顏色。另外還可選配 Elegante 尊爵型和 Sportivo運動版本的雙色內飾，自由選擇皮革與 Alcantara 材料的搭配組合。
與此同時，多種縫線、各色安全帶、腳墊和地毯選擇可依車主個人喜好，訂製一輛動感或優雅的 Urus 。標配的儀錶盤採用亮面黑與霧面鋁合金材質，於台灣正式發表的現場展示車輛則選配了木飾板搭配鋁合金造型。
Urus 擁有至多可容納五人的奢華空間。較短的車輛前懸展現 Urus 的力量感和肌肉線條，完美體現了動感活力以及強悍的道路征服能力。
電動尾門可由駕駛艙的門上開關、鑰匙上的按鈕或車門本身的手動按鈕進行操作啟閉，也可以選配感應式尾門開關系統，藉由尾門下的感知器感應啟閉尾門，尾門的開啟角度亦可由駕駛者自行設置。
Lamborghini Urus 的娛樂資訊系統（LIS）集中體現了Urus豪華與實用兼備的特質。位於 Tamburo 上部的雙屏LIS 觸控式螢幕，與 Urus 座艙完美契合，上方螢幕是娛樂主介面，用於管理媒體、導航、電話和汽車狀態資訊等，下方螢幕提供鍵盤與相容手寫板，用於輸入資訊和管理功能，如調節空調和座椅加熱等指令。
LIS搭載創新的連接語音控制，能識別自然對話狀態下的語音指令，實現對音樂、電話和簡訊等功能的管理。標配包括擁有無線充電和語音控制功能的手機座、個人化車輛設定、USB 埠、藍牙系統、DVD 播放器和音響系統。
Lamborghini智慧型手機連結介面可支援 iOS 和Andriod 智慧手機，亦支援 Apple CarPlay。
在安全系統方面同樣齊備，所配備的自動調適遠光輔助系統可依需求將車前燈自動淡入或淡出遠光模式。標配亦包含前後停車雷達和定速巡航系統以及前向預撞防護系統。
休旅市場的戰火在一般乘用車市場正如獲如荼的展開，期多機能與優異的乘載能力亦受到層峰品牌的注意，近年來紛紛推出打破傳統的休旅作品搶市，可預期 Lamborghini Urus 不僅是 SSUV 的級距開創者，也會是頂級休旅車市場的一個時代典範。
本文最後由 蔡育庭 於 2018-7-23 17:25 編輯
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