單純就現代印第安、哈雷的車型來說，印第安比較沒有哈雷所謂sport的車型，其他都蠻類似的，不過引擎、汽缸，這兩者的差異就頗大，當然沒在玩這類車的人不容易分辨，但只要有稍微研究一下就會發現兩者的汽缸形狀是不同的，印第安的通常花樣比較多，或說會有些比較細緻的線條，哈雷通常花樣沒那麼多，而空濾哈雷一般都在右腳這邊，印第安左右邊都有。
我個人是覺得哈雷在搶攻年輕化的市場比較積極，連美國隊長都騎哈雷了 XD，之前還有和保時捷合作，不過哈雷很可惜的是，它其實是一間很可憐的、被消費者綁架的車廠，只要弄些不符合皮衣、牛仔、粗礦、刺青文化甚至強盜、流氓這些印象的車，就會被唾棄，不然哈雷其實一直很積極的想突破，而印第安就比較守份的在標準美式這塊市場，巡洋艦、酋長這種型的，然後加以精緻的線條讓它擺脫老派的味道這樣，旗下車種比較年輕化的大概就屬scout型。
(好吧，就算是老派scout，人對了騎什麼年代的scout都帥=_=)
簡單講就是，通常碰到車友，說騎印第安的，你可以蠻容易想像那車是什麼感覺，就是豪華、大、精緻，如果碰到車友說騎哈雷的，你無法立刻理解可能是什麼車型，是sport?是休旅?百萬鯊魚頭?是直線加速車?甚至是爆改手工車?這或許不是絕對，但命中率很高。
印第安型錄
https://elkhartindianmotorcycle. ... /Motorcycles/Indian
哈雷型錄
https://www.harley-davidson.com/us/en/index.html
本文最後由 pearpark 於 2018-7-22 21:15 編輯
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