[教學文] 機車鏈條知多少?

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原來保養鏈條是這麼大的學問
受教了，感謝分享!!

謝謝分享

這篇好厲害啊~~~長姿勢了

DID除了價格較好之外,看不到什麼原因繼續長年去用它,顏色又沒有選擇~
比較之下520/530真的不太行,525算好一點但都不及台灣的CYC, 428反而才是最強的,只是比其他牌子重了一點點~

lukey 發表於 2018-7-23 17:20
DID除了價格較好之外,看不到什麼原因繼續長年去用它,顏色又沒有選擇~
比較之下520/530真的不太行,525算好一 ...

找條強韌的鏈條不難, 找條不容易伸長的鏈條很難

其實我只看到CYC的抗拉伸強度似乎比RK/DID高一點
抗拉伸強度並不難做, 只要鏈片厚一點, 銷硬一點, 抗拉伸強度就出來了
現在一般鏈條的抗拉伸強度都很夠, 正常狀況下也很少聽到斷鏈條的
不過, 鏈條幾個關鍵的因素還有伸長率及摩擦力伸長率是和加工精度, 熱處理技術有關
摩擦力跟加工精度和油封設計有關
我想沒有幾個人會希望自己的檔車鏈條騎沒幾百公里就要調整一次


CYC不知道有沒有一些數據可以參考

singer 發表於 2018-7-23 17:50
找條強韌的鏈條不難, 找條不容易伸長的鏈條很難

其實我只看到CYC的抗拉伸強度似乎比RK/DID高一點

CYC? 是有數據的 https://drive.google.com/open?id=0B_IlUlVlgbQtRDVRUXRiWEpjXzg
我也測試了一下暫時1萬6千公里沒調整也沒變鬆或拉長, 之前用DID VX和 RK RXW日本, 之後再試EK 3D和DID ZVMX再比一比

原來小小一條鍊條也隱藏了這麼大一門學問，長知識了

這種檔車零組件的教學文，自從之前看過筌哥介紹有關"碟煞"，一直都忍不住"對照"現役2017年MY150的零組件所屬歸類。

這大概算是理論結合實務。

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