Ducati Monster 1200 25° Anniversario 正式發表

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好毒好毒的車哦

限量是殘酷的，不過跟一般人沒啥關係!

我一直覺得，這些"現代街車"的型，對後座都非常吝嗇，目前所謂對後座友善的車，以現代來說，大概就剩下多功能車而已，但多功能車多數體積龐大，這點要考慮，而部分特定的美式機車還可以，但通常被爆改的也是幾乎沒後座的份，仿賽就不用說了，自古以來就不應該有限速器上車，所以說起來，對後座最友善的車，實在應當是街車才對。

但現在的街車風格，後座實際上很向仿賽靠攏，翹高的後座、尖尖的、小小一片，特別高的後座腳踏(其實只是勉強加上去而已)，別說後座坐起來不舒服，連要好好的弄個側箱都有問題，這樣還能叫做街車嗎?

有看過現代街車載人的就知道，根本難看，車子這種東西，除了靜態展示的時候要好看，騎起來看也要好看，現代街車通常一人騎的時候還不錯，但載人的時候，後座的腳呈現墊高的彎曲狀態，難看就算了，椅墊還小小一塊，重點是坐起來還比前坐高很多，整個視覺極為不協調。

結果最後談到"街車"，其實也不過就是一個人常常在騎而已，或說雖然有後座，但其實只適合自己騎。

可能每個人對車的看法不同，而我個人認為，如果挑選街車的話，其實載人需求實在要考慮進去，不然雖說街車大家都講，啊比較方便啊，買便當好用啊什麼的，狗屁啦，你看很多騎大小街車的，買東西還不是一樣掛榴槤，真的有認真處理側箱，把側箱負責任的弄的好看的，沒幾個，要不就是放棄似的的裝一個漢堡就當沒事了。

而且這些現代街車，座高一個比一個高，這樣真的有贏仿賽很多嗎?唯一贏的大概就是騎乘三角吧，比較沒那麼趴而已，但上路以後，又有多少街車"看同型引擎仿賽車尾燈"時，心理"改優"呢?

結果最後，談到"街車"，又要對後座友善，還能裝上側箱看起來漂亮，居然是所謂的復古街車，或說70～80年代型的街車，日本車和歐洲車都行，椅墊原則上都是平的，騎士三角呈現正坐姿，後座乘客坐起來和前坐大致同高，腳也不會又是墊高又是彎曲，純正的街車風格，但這些東西現在變成老古董了，不過也還好啦，沒那麼老古董，路上滿街的老狼、金勇、愛將這些，始終如一，東南亞、中南美也還一大票這種小排量"復古街車"。

離題甚多，突然有感而發。

高級的歐洲檔車，感謝分享～

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真帥又復古的車！
超耐看的~

謝謝您的分享~~

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很帥氣的好車!