SYM FNX 125 個人試乘體驗與使用心得

大家好，我是阿筌
這次終於輪到我試騎 FNX 125 囉



首先是 FNX 125 試乘體驗
這部分單純以騎乘感受來敘述



而且這段會大量的圖文不符，請別見怪



首先是動力方面的表現，個人覺得介於現有的125c.c.～150c.c.之間
起步加速有力，回油再加速的表現也不錯，尾速只要有較長的路段，便可持續延伸
我個人在找了個人煙稀少的三線道嘗試，大約拉到106km/h左右就沒有再繼續挑戰了





車架與懸吊方面，新車架的零後仰懸吊系統非常有趣，在起步與騎乘時不會有後仰與下沉的現象
這可以大幅減少過彎時車架產生的扭動與晃動，搭配阻尼感較強前後避震，使其擁有絕佳的靈活操控與過彎穩定性



舒適度方面，在低中速擁有不錯的舒適性表現，車身的震動非常非常的小
除了上坡全油門與拉尾速時震動較大外，騎乘時幾乎感覺不到震動



唯一比較可惜的部分，就是前後避震阻尼感較強的關係，因此路感較強，回饋也較大




試乘結束後，我還有關於 FNX 125 的一些小小使用心得跟大家分享
首先是大燈的部分在道路上實測真的很亮...而且這還只是近燈而已



遠燈更沒話說，根本就是光束炮的等級，但會不會閃到對象的人我就不確定了...



FNX 125 的LED大燈，色溫是偏白色的，這種色溫最怕的就是路燈那種橘黃色的色溫，因為很容易被覆蓋過去但 FNX 125 的LED大燈卻完全沒被影響的感覺，可見其亮度有多高啊...



儀表的部分
在白天時，儀表辨識度會被反光所影響，但比起某車S算是好上不少



晚上時，儀表辨識度非常的高，看起來十分漂亮，也非常的具有科技感



原廠後照鏡角度與反射範圍都算不錯的，辨識後方來車十分容易



可折式掛勾可說是非常便利的設計



掛勾的深度夠，也不用擔心懸掛的物品是否會跳車



位於前車廂右側的USB充電座，拿手機來測試充電，這部分是沒有問題的



腳踏空間算是滿舒適的，放入我那US 11的大腳還綽綽有餘



腳踏處的V型烤漆設計有質感但卻不實用
騎士的腳尖十分容易去踢到，進而導致掉漆與刮傷



要進行轉向較大的迴轉時，龍頭容易與膝蓋頂到
較高的車友們可能要稍微注意一下



讓我最猶豫的一點就是...為啥沒有駐車燈?
我個人還滿在意這一點的啊，這麼實用的功能為啥沒有加上去勒～



以上就是試乘體驗與使用心得，感謝大家收看


喔對了，根據官方的試乘活動表示
當你完成第一階段的試乘任務後



就可以獲得車行的100元禮卷跟環保購物袋囉~



我是阿筌，大家下次試車見~


車輛感謝"德昕國際車業"提供~

悍將6期也沒側柱燈.剛在路上也看到一台FNX.實車也蠻好看的.遠遠就看到他的LED大燈

我只好奇怎麼沒看在talkgp上看到相同的腰包，感覺蠻不錯的

喔，感謝筌哥新奇試乘分享，讚。

感謝荃哥分享，之前荃哥 SMAX的深度報導有說SMAX是國產車頭燈LED燈最亮的，不知FNX表現得怎麼樣...

有阿筌一定要回文,不過還是期待小劇場...

老實說這台車子很多創新的設計是真的不錯~! 但是零件耐用度就不知道好不好了?

去年家裡老媽的買菜車心情100電盤壞了才剛換新修好才騎一年又壞了...... 還特別多花了點錢堅持換了原廠的零件結果才用一年就又壞了~! 真的讓我覺得對三陽的原廠零件品質感到很失望.......

感謝分享～期待小劇場＋1

感謝分享

感謝分享~~