所謂水貨油跟平輸油…

公司貨不就是多1張貼紙 這一張貼紙還不少錢...

我用台灣摻配油跟台灣分裝油(國宏/出光),所以沒有水貨跟平輸問題

以一個公司的信譽跟往後的穩定銷路,出去的產品就是有一定ˋ的售價.
甚至會給客觀的零售價,
哪家公司要來殺價,請以相當大訂購量來換,能殺到一半價?我懷疑?...實際如何?
代理商的定購量推測才是最大的.

銷售地有代理商原則上原公司有保障保護義務,不大可能有一大堆其他來源的銷售,還低那麼多的零售價,

以上是我自己認知,無其他證據,應該也是一般公司的做法.

網路都說水貨=平行貨....?
我也是都用水貨,我只相信這油不會弄壞引擎就好,而潤滑度不要感覺澀澀就好,還有便宜100塊就好,

我個人覺得
水貨=平行輸入商

感謝娜大分享

只選德國油品做使用

錯了~
水貨不等於假貨
所謂水貨一詞的由來,是早年以航運為主,且安檢沒那麼嚴格的年代
有些貨船的水手會利用靠岸補給或卸貨的時間
去當地買一些物品帶走,並將在上一站買的物品賣給當地人
那些物品是過鹹水來的,所以就俗稱是"水貨"或"舶來品"
而物品因都未經過完稅,所以水貨早期也有走私貨的涵義
只是現在各國抓走私都很嚴格,船上的水手也無法像以前任意上岸交易
所以水貨到現在演變成是未經總代理進口的貨品,出國自帶回的物品也是一種水貨

有時買其他商品，也是會被這些，商人創造出來的名詞，給搞得霧煞煞呢

水貨和公司貨的名詞, 其實也是原廠 "授權經銷商" 刻意區分的.

同樣都是原廠產地進口的油品:

水貨 / 平行輸入 (水貨給人有假貨的嫌疑)
貿易商和物流, 沒有經過分裝的原裝進口油品,
訂購熟悉的大宗油品, 開封後聞一聞大概就知道有沒有差異了,
至於防偽標籤, 得透過原廠網站資訊查看看了 (Ex: Shell Pure Plus 雷射標籤)

公司貨 / 分裝油
原廠指定地區的授權經銷商, 進口 209 L 油桶 (降低成本),
再用該國文字 (繁體中文) 重新分裝, 通常經銷商會加上防偽標籤,
如果不是為了售後服務和品質保固,
個人反而會懷疑所謂 "公司貨" 分裝過程,
會不會和原產地油品的配方成份有所出入...

水貨就是平行輸入，就是沒有經過原廠或經消商的意思，就是民間的貿易公司自己從國外進口，至於純不純就不知了，還有就是這世上沒有假油這種東西，頂多就是回收油，還有就是礦物油打成包裝為合成油來賣，現在通常是礦物油打成合成油來賣居主流，原因就是他為真油，你騎不壞，也不會去檢驗，商家也能賣的長久

霹靂霹靂 發表於 2018-7-6 15:24
水貨就是平行輸入，就是沒有經過原廠或經消商的意思，就是民間的貿易公司自己從國外進口，至於純不純就不知 ...

其他論點我不清楚但假油是有的